min firebird 72 har ett original system
det dånar rätt bra det med
vi har ju med tiden fått tystare och tystare bilar så lite mer dämpare en original går nog åt
om man nu inte villa att det ska dåna
annars är väl gamla hederliga walker turbodämpare ett givet val

http://www.youtube.com/watch?v ...

ot och trådkapning
vad gör mats bruun nuförtiden ?
jag hade lite affärer med han ett tag

och ämnet var





TADA edelbrocktoppar
marsh pangkaka tillbaks till det ämnet

http://www.pontiacpower.com/indexcopy350.htm

men herregud både edelbrocktoppar och holly på en och samma gång hur skall detta sluta??

Jag har ett par (72cc) portade lite lätt av en jänkare (Bruce Fulper) körde visserligen med rullkam

har du gjort din hemläxa om rocken roll engineering??
det är ju lite olika åsikter om bruce fulper för att uttrycka sig milt

Orginal är för Gubbj.... (skoja bara....)


då passar det mig som är född på sextiotalet :lol:


Det enda som är standard med dem är att vanliga grenrör passar. De gör INGEN nytta på en standardmotor.

borrad 455 samt ra4 cam blir väl bra med de topparna

fast du får gärna slå mig i huvudet med ...

För mig är det dock 30+ år sedan och efter att jag lärt mig hur och varför så finner jag ingen anledning att skruva på sämre grejor än de som satt där från början på motorn. Man lär så länge man lever.
jag har varit där med omvandlade en snabb bil till en trimmad slö bil och sedan tillbaka till ...

om jag hade en äkta ramair 4 bil skulle jag ju inte joxa med edelbrocktoppar

jag körde min 455 med holley på 1.8 liter milen med lugn körning i 110

jag skulle aldrig renovera ett par toppar
om jag inte hade en ovanlig bil topp dvs
jag skulle satsa på nya edelbrock
http://www.highperformancepontiac.com/t ... ewall.html

men det är jag det alla är vi olika

de nyare d-portstopparna är mera standard även om de flödar bra

http://www.highperformancepontiac.com/t ... ewall.html

year one i atlanta har men de har inte lika grovt utloppshål som ram air resto
fast det spelar nog inte så mycket roll
http://www.yearone.com/serverfiles/fbsh ... .asp?cat=4

bah dessa tyska bultavagnar
tacka vet jag franskt
c5 160hk diesel auto 110mil på mätaren

hur får jag min firebird att gå likA FINT FAST MED V8MULLER OCH DRAG?

här är ju en kille som bytt till rullkamm

och så här går den på tomgång med en rullkamm under huvven

jag tycker denna låter rätt fränt trots x-pipe och originalljudämpare(ja nästan)