Jag är på jakt efter en bakruta till en Catalina -68, 2 dr ht. Det är likadan ruta -67 och även bakrutor från Bonneville 67/68 ska passa. Jag är inte helt säker, men jag tror att även bakrutorna impala 67-68 2 dr ht ska passa.
Någon som har eller har tips om var man kan få tag i ruta? Har ...
Äntligen har jag fått ordning på det här!
Jag skrev tidigare att trummorna var fräscha men det var dom inte alls. Dom var ovala och det gjorde att backarna låste sig.
Efter byte av båda trummorna bak så blev bromsarna bra.
Har ett bromsproblem som håller på att göra mig gråhårig! Bilen är en Catalina -68, 2-kretssystem med trummor runt om.
Vänster bakbroms låser sig så fort man bromsar till lite hårdare. Rullar man i 50 km/h och bromsar till så låser sig vänster bak direkt. Det låser sig så det skriker till i ...
Jag gick över till 20W/50 för att tanken var att den skulle ge högre oljedryck när oljan var riktigt varm. Tror jag hade 10w/40 förut men minns inte säkert. Kan ha varit 10w/30. Lampan lyste då oxå, kanske mindre men samtidigt var det vinter då.
Så här ser det ut. Pontiac Catatalina -68 med 400-motor, tvåportare. Motorn renoverade i USA. Vet inte vad som är gjort åt den. Men förmodligen är det original-motorn. Det är inget trim på den. (gissar att det är originalkam i den)
När jag har kört ett tag så motorn är varm och sen står ...
Japp, satt och kollade där i går.
Om man kan lita på "Original Bendix Boosters are Usually Painted Black" så är det Bendix som gäller.
Men det är en massa olika huvudbromscylindrar dom listat, lurigt!
Jag kommer nog att köpa från svensk firma. Lättare att returnera om det blir fel.
Ok, ja så kanske det är. Jag har letat runt på nätet men inte hittat någon huvudcylinder till -68 Pontiac fullsize som ser ut på det här viset. Det har skruvats vilt med den här bilen när den var i USA så dom kanske har plockat på någon cylinder från en annan GM-bil. Undertill ser den ut att var ...