Hej på er.

Sedan sist vi "talade" med varandra har det hänt en hel del.
Äntligen kom motorn i. Allt fixades och det var klart för provstart.
Starten gick perfekt.
Motorn tände på andra försöket och fungerade perfekt.
Det var då det som inte fick hända ...hände.
Ett kvitter-gnissel uppstod och som följde med i motorvarvet.
Jag slog av och började kolla.
Ventilkåporna åkte av och fick då se att ingen olja hade letat sig upp till topparna.
Efter diverse diskussioner med "de som kan" tog jag helt enkelt beslutet att lyfta ur motorn igen.
Efter genomgång hittade jag följande.

1. Många stöt stänger var mer eller mindre krökta.
2. Lyftarna var skadade på sidorna (skavmärken)
3. Såg diverse spår i loppen (inget man känner, man bara ser dem)
4. Verkar som om oljan inte kommer fram dit det skall.

Fråga 1. Lika bra att byta samtliga stöt stänger?
Fråga 2. Skall samtliga lyftare bytas ut?
Fråga 3. Bör jag ta ur kolvarna för att undersöka ringarna.
Fråga 4. Om ja på fråga 3 bör jag då byta ut ringarna?
Fråga 5. Skall jag ta loss pumpen och blåsa rent med tryckluft.

Med vänliga pontiac hälsningar......PontiacBonneville

Vilken mardröm!

Du körde alltså inte upp oljetrycket innan start med en reverserande borrmaskin för att se om oljan flöt ut till sina smörjställen och då i till vipporna i slutänden?

Har det gått ut olja nå´nstans i motorn, tänker på vev och ramlager?

Krokiga stötstänger tyder på att det gått trögt för ventilerna, i värsta fall kolvkänning?

Ska ju mycket till för att oljepumpen inte ska pumpa ut oljan om alla oljepluggar sitter på plats och att drivpinnen mellan fördelaren och oljepumpen sitter på plats?

Nä, det där låter inte roligt, jag skulle nog plocka isär allt för att kolla.