Hur har ni andra gjort ang vevhusvent? Funkar det att sätta snygga lock på ventilkåporna och köra vevhusvent genom röret som sitter i locket under insug? En fråga till när jag ändå har er uppmärksamhet, var får man fatt i en gaswire? Är tveksam att orginal funkar då jag har ett victorinsug som är något högre än org insug. Förgasaren är en QFT!

Fr.o.m. 1963 har alla amerikanska bilar PCV-ventil.
Denna kan sitta på lite olika ställen på motorn men alltid i anslutning till vevhuset.
På Pontiac V8 sitter PCV-ventilen i en bussning i plåten under insuget, t.o.m. 1967 sitter den bakom förgasaren, 1968 och senare framför.
Slangen från PCV-ventilen leds alltid till ett ställe under spjällplattorna på förgasaren, antingen på förgasaren eller på insuget.
Luftväxlingen till och från vevhuset sker genom ett ventilerat oljepåfyllningslock 1967 och tidigare utom för Californienmodellerna som har en anslutning från passagerarsidans ventilkåpa till ett filter i luftrenaren precis som alla 1968 och senare.

Gasvajer kan du hitta hos www.amesperf.com eller i sverige hos Håkan på Americano Enterprise.

Som alltid...tack för hjälp!!