Hej!
Om man lämnat in topparna för renovering och då man får tillbaka dem medföljer en lapp där det står följande på:
43 80-90 LBS
Intake 15 30 55 blended out
Exaust 35 45 65
K-liner installerat 11/32
Då undrar en "kalle Anka" som jag vad deet betyder. Är det ngn som kan förklare det.
Mvh
Fredrik
Annons
Re: Topprenovering
2Har han som gjort iordning topparna dött, eller varför frågar du inte honom?
Nåja, om jag får gissa så har fjädrarna 80-90 LBS tryck vid 43mm installerad höjd (original är ca. 40.3), med gamla slipade ventiler och nerkörda säten så blir den installerade höjden högre och inspänningstrycket svagare.
Kolla med en linjal över ändarna på ventilskaften, de ska vara lika höga, annars kommer ventilerna att öppna olika mycket (om du inte skaffar låsbara justermuttrar).
Trycket är en aning klent om man vill varva ur maskinen, jag skulle sikta på 110-120 LBS vid standard 1.586"-1.600" installerad höjd.
Siffrorna vid intake och exhaust anger vinklarna på ventilsätena, de i mitten anger sätesvinkeln som ventilen tätar mot.
"Blended out" betyder sannoilkt att sista vinkeln är utjämnad mot kanalen/grytan under vinkeln.
K-lines är tunna hylsor som sätts i styrningarna för att återställa spelet mellan ventilskaft och styrning, nya ventiler rekommenderas med så´na.
Vilken typ av ventilskaftstätningar är monterade? Oljesköldar på fjädrar? O-ringar i retainers?
Nåja, om jag får gissa så har fjädrarna 80-90 LBS tryck vid 43mm installerad höjd (original är ca. 40.3), med gamla slipade ventiler och nerkörda säten så blir den installerade höjden högre och inspänningstrycket svagare.
Kolla med en linjal över ändarna på ventilskaften, de ska vara lika höga, annars kommer ventilerna att öppna olika mycket (om du inte skaffar låsbara justermuttrar).
Trycket är en aning klent om man vill varva ur maskinen, jag skulle sikta på 110-120 LBS vid standard 1.586"-1.600" installerad höjd.
Siffrorna vid intake och exhaust anger vinklarna på ventilsätena, de i mitten anger sätesvinkeln som ventilen tätar mot.
"Blended out" betyder sannoilkt att sista vinkeln är utjämnad mot kanalen/grytan under vinkeln.
K-lines är tunna hylsor som sätts i styrningarna för att återställa spelet mellan ventilskaft och styrning, nya ventiler rekommenderas med så´na.
Vilken typ av ventilskaftstätningar är monterade? Oljesköldar på fjädrar? O-ringar i retainers?

