Hej ja har en 350 låda går de sätta lockup på den?

Nej, inte som ett tillbehör.
Men det finns ju TH350C, de har lock-up.
Eller varför inte byta till en TH200R4 med både lock-up och överväxel?

Oki och vart får man tag i en sån låda då?

Vad skiljer en låda med lockup från en utan, är det som en extra växel eller?

Håkan

kolla med nå´n av dessa?

https://www.google.se/#hl=sv&sclient=ps ... 66&bih=642

lemans71 skrev:Vad skiljer en låda med lockup från en utan, är det som en extra växel eller?

Håkan

Lockup låser turbinen så att den inte slirar, används endast vid lägre belastning på sista växeln.

The Judge skrev:Nej, inte som ett tillbehör.
Men det finns ju TH350C, de har lock-up.
Eller varför inte byta till en TH200R4 med både lock-up och överväxel?

har hört att 200lådan inte en så "bra"/tålig?? stämmer detta?? o är det nån ide att försöka förstärka den??? mvh

Rössvik skrev:

The Judge skrev:Nej, inte som ett tillbehör.
Men det finns ju TH350C, de har lock-up.
Eller varför inte byta till en TH200R4 med både lock-up och överväxel?

har hört att 200lådan inte en så "bra"/tålig?? stämmer detta?? o är det nån ide att försöka förstärka den??? mvh

För dragracing finns det starkare lådor, men och "normal" körning med vanliga plastdäck så håller de ändå hyfsat och bättre förståss om de förstärks en aning.
Vissa 200R4 lådor är från början rätt starka, sök en ifrån de motorstarkare bilarna i.s.f.

Va behöver man mer köpa än lådan för att få det att funka?