Har fått hem en komplett packningssats .. Frågan är vad alla de små svarta gummiringarna är till ??.. Tack på förhand

samma här fick med en full-sats till bilen när jag skaffade den

förra ägaren hade fräschat till insuget

men när jag kollar vad som finns kvar i satsen så finns det en insugs packning med stort hål för den mittre vatten kanalen och en med litet hål kvar

är det så orginal lr har han lyckats fått i en av varje så jag har en felaktig packning på ena sidan av insuget?

spelar inte så stor roll iofs ska byta till ett annat insug och på det så är de mittre kanalerna små på båda sidor därför man börjar undra lite nu

GTO88 skrev:Har fått hem en komplett packningssats .. Frågan är vad alla de små svarta gummiringarna är till ??.. Tack på förhand

Det ska sitta gummiringar i hylsorna som sitter i 1969 och senare transmissionskåpa, bakom plåten som sitter bakom vattenpumpen.

jimmy 77 skrev:samma här fick med en full-sats till bilen när jag skaffade den

förra ägaren hade fräschat till insuget

men när jag kollar vad som finns kvar i satsen så finns det en insugs packning med stort hål för den mittre vatten kanalen och en med litet hål kvar

är det så orginal lr har han lyckats fått i en av varje så jag har en felaktig packning på ena sidan av insuget?

spelar inte så stor roll iofs ska byta till ett annat insug och på det så är de mittre kanalerna små på båda sidor därför man börjar undra lite nu

Det finns inga Pontiac-toppar med vattenkanal på mitten.

Däremot så finns det en förvärmningskanal på mitten, där det på 1971 0ch tidigare modeller var ett större hål på insuget på passagerarsidan.
Den som skruvade ihop motorn hade väl ingen aning om att man på 1971 och tidigare motorer använde BÅDA packningarna med stort hål, och att de med små hål skulle användas till 1972 och senare insug?

sedär då lärde man sig nått denna dag åxo

tack för ditt svar nu vet jag att den ena packningen är felaktig på mitt insug så de blir till att skaffa nya insugs packningar

på edelbrock insuget jag har är dessa kanaler små har det någon betydelse vilken av packningarna jag använder då?

antar att de borde vara stora hålen på topparna det är ett par #17 toppar iaf motorn är från -68

han som hade bilen innan hade nog ingen aning om detta ( liksom jag ) utan körde nog på det mest logiska man tänker på när man ser ett stort hål på ena sidan och ett litet på den andra

det var ju med insugs packningar till både "nya" och "gamla" motorerna i denna sats

Topparna har alltid de små hålen.
Om du sett ett stort hål på en av dina toppar, så gnugga ögonen och titta igen?

Det är alltså endast på passagerarsidan på 1971 och tidigare INSUG som kanalen är högre, så i praktiken är det endast där packningen med stora hålet ska användas, men pom du köper en packningssats för 1971 och tidigare insuget så har båda det stora hålet, så att inte fel packning monteras.

Med E-brock insuget är det valfritt vilken av insugspackningarna man använder.

Fr.o.m. 1972 är det även en "avluftningskanal", ett hål ovanför förvärmningskanalen som släpper ut värme från centrum av toppen, men det är en annan historia.

Kan någon av dom vara till skvalpplåten över lyftargalleriet? Sitter ju en gummiring där.

tackar judge nu blev man lite klokare igen har aldrig haft av insuget på en Pontiac motor tidigare

lr mekat med dessa motorer heller för den delen but still learning

GTO88 skrev:Har fått hem en komplett packningssats .. Frågan är vad alla de små svarta gummiringarna är till ??.. Tack på förhand

Det är inte ventiltätningarna du menar? 16 st!

Mvh
Håkan S

En bild säger mer än tusen ord......

Ska oringarna sitta i det översta spåret eller understa?? Satt först oringarna i den nedersta och knastrerna i översta sista spåret , men då stack ej ventilskaftet upp någonting .. Ska oringarna sitta längst ut på skaftet ?? Mvh GTO88

GTO88, om du har originalgrejor eller korrekta ersättningar för dessa, så ska O-ringen sitta på den nedre spåret, låsningen på det övre och skaftets ände sticka upp en bit ur retainern så att inte vippan gnider mot retainern.

Ja då lär det vara nå andra ventiler som sitter där för om jag ska få skaftet att sticka upp så krävs det att knastrena sitter på nedre !