Som jag skrev tidigare så lyser genlampan och laddningsrelät(externt) väsnas mellan 900-1000 rpm! Har nytt laddningsrelä och generator, har mätit alla kablar, allt ser bra ut. Allt funkar som det ska förutom mellan ovanstående varvtal, vad i h*****e kan det vara för fel? Tips mottages tacksamt!!!!!!!!! Snart ringer jag doktorn med en stor vit rock och får utskrivet diverse förekommande "lyckopiller".

Om lampan lyser med tändningen av, så indikerar detta att en eller fler dioder i generatorn är kortslutna.

Om lampan lyser med motorn igång så kan resistorkabel, som är paralellkopplad med lampan vara av.
För att kolla, stäng av motorn, koppla in en voltmätare mellan "4" och karossjord. Vrid om nyckeln till "ACC", om mätaren visar 0 så är kabeln av, om mätaren visar mer än 0 så är kabeln OK.

Om lampan fortfarande lyser under gång så kan felet ligga i regulatorn.
För att kolla den, koppla voltmetern mellan "2" och karossjord. Starta motorn, varva lite grann, om du får 5 volt eller mer så är regulatorn kass, om du får mindre än 5 volt så kan det vara fel på batteriet eller generatorn, som då måste tas isär för mätning av lindningar och dioder.

Hoppas detta hjälper en aning.....

Tack för svaret Kent. Har testat efter dina tips och "nr 2" ger 8 volt vilket betyder i såfall att regulatorn är kass trots att den är ny samt att jag redan bytt en gång(lämnade tillbaka den första pga samma problem). Har kollat ett par forum i usa och det verkar inte vara alltför ovanligt att kvaliten är milt sagt usel! Jag tror lösningen är att hitta en NOS eller bättre begagnad av den "gamla sorten". Någon som har till salu?

Fick tag på original laddningsrelä(NOS) från SKEVAB. Simsalabim och allt funkar! Ger inte många kronor för nytillverkat för närvarande!

Bra jobbat, och kul att det löste sig!