Pontiac toppar nr 46 med skruvad stöd bult kan det vara 350 gto (75:a) 200 hk.
Hur tar jag reda på exakt vilka det är hittar inga nr på dem.
Kan dom vara värda nått?
Annons
Re: Toppar Nr 46
2Japp, de kan ha suttit på en 1974 GTO.
M/T med motorkod WP har 3.170" breda och .970" djupa "ögonbryn", gängade stödbultar, samt stämplade 6H på klacken mellan 1-3 (6-8) tändstift.
A/T med motorkod YS har 3.230" breda och 1.060" djupa "ögonbryn", gängade stödbultar, samt stämplade H6.
Båda har 1.96"-1.66" ventiler.
Det finns ett värde i alla Pontiac toppar, hur stort beror på efterfrågan.
Har man en GTO-74 och saknar topparna så är de värda mer än om man bara behöver ett par toppar att trimma?
Enligt tester som är gjorda så har de goda kanaler och flödar hyfsat redan med små ventiler åsså har de runt 86cc förbränningsrum, så de är goda kandidater till stordåd på en 455:a efter montering av större ventiler?
M/T med motorkod WP har 3.170" breda och .970" djupa "ögonbryn", gängade stödbultar, samt stämplade 6H på klacken mellan 1-3 (6-8) tändstift.
A/T med motorkod YS har 3.230" breda och 1.060" djupa "ögonbryn", gängade stödbultar, samt stämplade H6.
Båda har 1.96"-1.66" ventiler.
Det finns ett värde i alla Pontiac toppar, hur stort beror på efterfrågan.
Har man en GTO-74 och saknar topparna så är de värda mer än om man bara behöver ett par toppar att trimma?
Enligt tester som är gjorda så har de goda kanaler och flödar hyfsat redan med små ventiler åsså har de runt 86cc förbränningsrum, så de är goda kandidater till stordåd på en 455:a efter montering av större ventiler?

