Har en 389:a med Tripower där vevhusventilationen verkar vara kopplad så att det är ett helt slutet system. Ventilationen från insuget går ned under insuget i motorn, inga slangar från luftrenar till ventilkåpan. Motorn går bra men jag är i alla fall fundersam om det ska vara så, någon som vet?

PCV-ventilen sitter i en gummibussning i lyftarplåten bakom insuget.
Slangen från denna ska gå till ett liggande F, från detta liggande F ska gå två slangar till insuget mellan den bakre och mitten förgasaren, den ena till en anslutning som leder det övre planet och den andra till en anslutning som leder till det nedre planet inuti insuget.

Avluftningen till (under låg belastning) och från (under fullgas) vevhuset sker via ett ventilerat oljepåfyllningslock som ska sitta på förarsidans ventilkåpa. Californienmodellerna, och endast dessa, har sluten avluftning via ett oljepåfyllningslock på förarsidan, som har en slanganslutning som leder till en förgrening som leder till var och en av luftrenarbaserna.

Tack för informationen och bilderna!

Ett ventilerat lock ska t.o.m. jag nog lyckas skruva dit