10-11 tusen ,Köp alu-toppar å lacka samma färg som motorn...

Lemans_69 skrev:gjorde samma sak som dig som du funderar att göra. bytte till större ventiler det gick på 10-11 tusen.
Körde så en sommar sen bytte jag till 16 toppar och jag tyckte det vart stor skillnad på motorn.
Vet att topparna inte växer på träd men men..

Lars.. Lemans 1969 400ci

Intressant.

Berätta gärna mer, nummer och gjutdatum på topparna som jämfördes.
Hade topparna lika stora förbränningsrum, lika stor volym i kanalerna o.s.v.?
Två järnklumpar som är lika bearbetade borde ju ge samma resultat oavsett vilket nummer de begåvats med från början?
Vad var skillnaden tidsmässigt på 402m?
Var det endast topparna som byttes vid jämförelsen?

Undrar lite bara, eftersom många byggt om standard toppar med små ventiler, till H.O. toppar, och fått minst lika goda resultat som dem med stora ventiler, när de väl är ombyggda?

Topparna jag bytte ventiler på var ett par 47 från 69. 16 topparna jag bytte till var 69or.
Jag tyckte att det vart ett råare och tyngre ljud i motorn och svarade bättre på gas.
Men nu är inte jag någon professor men det var det jag upplevde av toppbytet.
Har ej kört 402m

Lars

Ok, det är lugnt!

Vilket gjutdatum var det på #16 topparna?
De fanns ju endast till 1968 med stora ventiler och till 1970 och då med små ventiler.
1969 hette H.O. topparna #62, (ytterst få tidiga 1969 Firebird RAIII med A/Tsägs dock ha fått 1968 storventils #16?).
Skulle vara kul om datumet på dina toppar bekräftar detta?

har varit och kikat på den vänstra är det E228 den högra E238 kan det stämma för det syns lite dåligt.

jag skulle aldrig renovera ett par toppar
om jag inte hade en ovanlig bil topp dvs
jag skulle satsa på nya edelbrock
http://www.highperformancepontiac.com/t ... ewall.html

men det är jag det alla är vi olika

Lemans_69 skrev:har varit och kikat på den vänstra är det E228 den högra E238 kan det stämma för det syns lite dåligt.

Ok, då är det 1968 års produktionsdatum för 1968 årsmodell. Produktionen av delar till årsmodellerna sträcker sig från augusti året innan t.o.m. juni samma år.

E=maj, 22=dagen och 8=året, alltså 22/5 1968 och är då en topp till 1968 års produktion.

michael karlsson skrev:jag skulle aldrig renovera ett par toppar
om jag inte hade en ovanlig bil topp dvs
jag skulle satsa på nya edelbrock
http://www.highperformancepontiac.com/t ... ewall.html

men det är jag det alla är vi olika

Då kan du ju aldrig skaffa dig en ovanlig bil? Aldrig är ett så definitivt uttryck......

Ok........jag retas.........lite..........

om jag hade en äkta ramair 4 bil skulle jag ju inte joxa med edelbrocktoppar