Tankar bara 98 oktan.Jet där det finns.Har fått för mig att bilen känns piggare på OK:s soppa.Är det motorns dagsform eller är bara jag som inbillar mig? Kör inte på blyersättningsmedel.

Nähä,ingen som tankar längre?

Peje skrev:Tankar bara 98 oktan.Jet där det finns.Har fått för mig att bilen känns piggare på OK:s soppa.Är det motorns dagsform eller är bara jag som inbillar mig? Kör inte på blyersättningsmedel.

Jag har bara tankat på jet 98 oktan och utan bly .. så jag vet faktiskt inte men tankar gör jag

Jag tankar enbart V-Power. Min bil går iallafall bäst på den. Har provat flera men när jag första gången tankade V-Power på väg in mot stan för lite cruising märkta jag att motorn efter ett tag fick ett annat ljud och krävde mindre gaspådrag.
Och även jag tankar... alldeles för ofta...

Håkan S

En nytankad Pontiac går bättre än en Pontiac som stått i månader där oktanen dunstat.......och visst kan det skilja mellan olika mackar, t.o.m. olika tider på samma mack beroende på hur nyfylld deras tank är.

Bilen känns piggare på OK:s soppa,alltså inte 150hk extra utan bättre gasrespons o starkare.
V-Powern är ju sjukt dyr så den skiter jag i.Man kan nog hälla i fotogen,det är väl vad dom har i staterna..

Det är, säkert, olika beroende på bil.
Som jag skrev gick iallafall min betydligt bättre med V-Power och detta gör ju att om man inte utnyttjar detta med att köra hårdare minskar ju bensinförbrukningen.
Nu är ju inte jag riktigt lagd åt det hållet utan kan jag gasa lite mer så...
Har inte kollat exakt men jag tror nog att min bil skulle bli billigare i drift med V-power.
Men sen skall ju min motor ha 15 graders tändförställning på tomgång och det kan ju säkert inverka också.

Håkan S

Shell V-power med blyersättning kör jag på. Helt enkelt för att Shellmacken ligger närmast

La ner blyersättningen då jag kör med Manleys rostfria ventiler.Ja,det kanske är motorns dagsform men jag har provat lite olika märken och OK:s soppa känns bra.Men som sagt,den går väl på fotogen om det kniper!