Det här är inte särskilt pontiac relaterat, men jag vet att folk är kunniga på detta forum.... När vi åkte wings and wheels så kokade oljan i lådan på en polares Lincoln 57. Totalt stillastående köer! Hur som helst nu får oljan bytas, eftersom det är en gammal ford ska den ju ha en typ f olja. Nu såg jag att biltema har en forda olja men den kallas typ g. Min fråga blir då , är g en utveckling av f oljan och om så kan den lämpa sig för en gammal låda? M.v.h Göran

Jag kan inte svara på om g är en utveckling av f olja. "Vad nu det betyder" Risken är att lådan kommer att totalhaverera på ett mindre
lämpligt ställe om du bara byter olja. Försök ta reda på varför oljan började koka istället.
Alltså gör något åt problemet.

// Georg

Oljan började koka pga extrema förhållande ,lådan har separat kylare(som fungerar) . Ingen lamell rest eller dylikt fanns i filtret. Kan ju vara så att lådan har fått fel olja tidigare? Steg 1 blir ju att byta oljan o hålla koll på utvecklingen. Eftersom vi överlag inte är automatlåde specialister får man ju börja med det enkla ? Jag har skickat förfrågan till biltemas kundtjänst, så vi får väl se. Annars blir det olja från någon annan leverantör som kan specifera sin produkt.

Hur ser man att oljan i lådan kokar?

Enligt OKQ8 så är F och G av samma typ av ATF?

Man märker när bilen slutar driva,oljan tappar friktionen när den överhettar så det funkar inte längre. Efter avsvalning driver det igen men oljan luktar kattpiss o känns som vatten mellan fingrarna. Fordalådorna har ju F oljan för att den är strävare än dexronen, Ok -Q8:s olja benäms ju F/G, frågan är ju om en enbart G märkt olja även lämpar sig där en F olja föreskrivs?

Fick bekräftat från kundservice att typG motsvarar den äldre typF oljan. Det gör bytet avsevärt billigare, stor prisskillnad jämfört med andra!

Ok, men jag skulle, som Georg säger, kolla orsaken till att lådan kokar oljan INNAN jag bytte olja?
Om den slirar så mycket att oljan kokar så KAN det ju vara dags för en renovering?

Det kan ju vara så, men det är ett välkänt faktum att folk häller dexron i allt eftersom dom på macken säger så. Oftast har dom inget annat o sälja. Dexron i en fordalåda kan få just såna här följder när oljan blir för varm eftersom den inte har dom tillsatser som krävs. Sen vet jag ju inte hur ni meckar men jag skulle själv provat o byta olja innan jag hade rivet lådan. Speciellt när bilen som i det här fallet inte har visat några som helst tendenser till slirning innan den fick stå i stillastående (krypande) köer i timmar! Ni som var på plats vet vad jag snackar om. Den slirade inte på vägen hem iheller då oljan svalnat. Det är alltid välkommet med tips, men frågan jag ställde från början var enkel. M.v.h Göran