Nu är jag klar med renoveringen av motorn nya lager packningar och ny kam Melling MPD1 spännande och se hur den går.

Lycka till! tips, ha inget termostat monterad när du kör in motorn,kör motorn i tio minuter på 2500 varv och sen tio på 2000 varv.

Det skadar inte på nå´t vis att ha termostaten monterad under inkörningen.
Det skadar heller inte att variera varvtalet och hålla det mellan 1500-2500 under ca. 20 minuter.

Senaste inkörningen jag gjorde så åkte jag helt enkelt ut på landsvägen en sväng.

Annars:

Rekommenderad uppstartsprocedur PONTIAC:

1. Se till att bilen står säkert , att p-bromsen är till , att växel inte kan "hoppa" i.
2. Fyll motor och filter med olja, totalt 5,5 liter med "korta" filtret. Dra upp oljetrycket med lämpligt verktyg. Drivningen till oljepumpen går moturs.
3. Kolla att 1.ans kolv är i tändläge, 6:ans vippor "väger", 1:ans ventiler stängda. Sätt i fördelaren med vacuumklockans anslutning riktad mot förarsidans skärm och med rotorn pekandes mot föraren. Sätt tändkablarna, med ettans på den post dit rotorn pekar, så att rätt tändföljd uppnås, 18436572 moturs. Vrid tillbaka motorn så att den står 10-12 grader före på tändmarkeringen. Koppla testlampa till jord samt till minuspolen på tändspolen, vrid fördelaren tills det att lampan just tänds, drag fast fördelaren.
4. Kör motorn mellan 1500-2500 varv, variera, utan belastning en halvtimme. Använd en känd förgasare sätt varvtalet med chokens högtomgångskam.
5. Efter en halvtimme tas varvtalet ner till tomgång och tändinställningen kollas, ca10-12 grader med vacuumslangen bortkopplad och pluggad under justeringen.
6. Kör bilen med varierande hastighet och belastning dom första 5 milen. Försiktigt med gasen och inga höga varv.
7. Kör 5-6 halvgasaccelerationer till 5000varv, släpp gasen efter varje, och gå ner till ca 30km/h med växeln i.
8. Byt olja och filter. Använd 10w/30, 10w/40 mineralolja. Kör dom kommande 100 milen normalt, utan att varva över 5000 varv eller hårdkörning i allmänhet.
9. Byt olja och filter igen.
10. Sådär ja, då är motorn klar !
11. Lycka till!

Jag hittar inte Melling MPD1, är det nå´n specialare?

motorn gick fint under inkörningen men sen small det till ordentligt troligtvis en vevstake som gått av, kom vatten ur tråget när jag öppnade pluggen inte så kul efter allt slit. Men bara att ta nya tag eller sälja bilen.
Shit happens Murphys law

Fy faaaaan!!!! Lider verkligen med dig!

Släng i en cheva 350 så du får åka lite i sommar, finns ju för strunt summor att få tag på......

Säger också fy faaan. lider med dig..

palle666 skrev: motorn gick fint under inkörningen men sen small det till ordentligt troligtvis en vevstake som gått av, kom vatten ur tråget när jag öppnade pluggen inte så kul efter allt slit. Men bara att ta nya tag eller sälja bilen.
Shit happens Murphys law

För dj*vligt när det händer!!!

Men HUR kunde det hända?

Har du bilder på det trasiga?

Hej inga bilder på eländet tyvärr. Blev så himla trött att jag sålde bilen .
Får plocka ihop min Impala 65a SS som nyss tagits hem ifrån Lackeraren. Får även tacka för supporten och ett trevligt forum speciellt tack kent Hjärtat har alltid klappat för Pontiac bilar så vi får se vad som händer i framtiden åker en sväng till USA och jobbar kanske hittar nått intressant där
Vi hörs ha det så gött
Hlsn
Palle