Hej igen tänkte fortsätta att skriva lite om 350 motorn som tickade kan kankse vara bra för andra som har samma problem som jag. Motorn urlyft och isärplockad hittade en kolv som inte var så vacker den var sliten i squirten. Loppen är fina ska mäta upp vev mm ikväll. Ska byta ut samtliga lager i motorn samt frostplugg rengöra motorn och oljekanalerna. Sen blir det i med en annan kam och givetvis nya kamlager. Mycket jobb men förhoppningsvis värt allt slit då allt funkar som det ska igen
Fortsättning följer

låter ju bra, roligt o meka V8...

palle666 skrev:Hej igen tänkte fortsätta att skriva lite om 350 motorn som tickade kan kankse vara bra för andra som har samma problem som jag. Motorn urlyft och isärplockad hittade en kolv som inte var så vacker den var sliten i squirten. Loppen är fina ska mäta upp vev mm ikväll. Ska byta ut samtliga lager i motorn samt frostplugg rengöra motorn och oljekanalerna. Sen blir det i med en annan kam och givetvis nya kamlager. Mycket jobb men förhoppningsvis värt allt slit då allt funkar som det ska igen
Fortsättning följer

Låter roligt!! Ett tips jag fick när jag var i samma sits, var att fila/slipa ner ev gjutskägg i lyftargalleriet. Ska tydligen hjälpa på oljeflödet.

palle666 skrev:Hej igen tänkte fortsätta att skriva lite om 350 motorn som tickade kan kankse vara bra för andra som har samma problem som jag. Motorn urlyft och isärplockad hittade en kolv som inte var så vacker den var sliten i squirten. Loppen är fina ska mäta upp vev mm ikväll. Ska byta ut samtliga lager i motorn samt frostplugg rengöra motorn och oljekanalerna. Sen blir det i med en annan kam och givetvis nya kamlager. Mycket jobb men förhoppningsvis värt allt slit då allt funkar som det ska igen
Fortsättning följer

Lycka till. Håller själv på med exakt samma sak.