Här kommer en bra sida.
http://www.angelfire.com/fl4/pontiacdud ... eshop.html

åsakludden skrev:Enligt den här tabellen jag sökt i dyker nämda gjutnr. upp vid flera årtal. Kör dom med falsk information? M.v.h Göran http://www.pontiacpower.net/headcast.html

Delvis.

Ok, #46 användes även 1973-74 men skiljer sig kraftigt utseendemässigt från 1969 års #46, så här behöver man inte tveka?

#62 användes endast till 1969 års produktion.
Tveksamheter om applikationen uppstod när Pontiac skickade ut ett dokument som skulle beskriva applikationen för topparna på 1968 års motorer och fick till det felaktigt.
Till dags dato har ingen kunnat presentera ett par #62 med 1968 års produktionsdatum.
#62 användes även till 1965 års 326, men de ser inte ut som 1969 års #62, och skiljer sig så pass mycket åt att man knappast kan missta sig?
#16 topparna (storventils D-port) användes enligt Pontiac´s dokumentation även, förutom 1968, på tidiga 1969 Firebird RamAir III.

#16 finns ju även som 1970 standard, här kan det vara på sin plats att kolla gjutdatum även fast utseendet skiljer sig en aning från 1969 års #16 (småventils, pressade studs, ogängade yttre infästningar för grenrör), och som 1973-74, men då är de ju rundports, så de blir svåra att missta sig på?

Mina toppar är datum märkta JI58 och nummer 62

Troligtvis 15 okt 1968.

Pontiac57 skrev:Mina toppar är datum märkta JI58 och nummer 62

Ok, och eftersom produktionen till 1969 årsmodell startade 26 augusti 1968, efter industri-semestern, så är detta följdaktligen 1969 års #62 toppar.

(Det skulle vara intressant med ett par #62 som är tillverkade före produktionsslutet av 1968 årsmodell, 8 maj 1968).

to the Judge..

hmm... tyckte mej se en vit pontiac rulla förbi vid ivo´s bil o plåt vid 15-tiden idag, kan det ha varit du kanske??
MVH pontiacdanne