Hej, behöver hjälp med motor id.
Gjut nr är 9790071
Motor kod är YD
Toppar 62

tack

Hej...

Kan denna länken vara något för dej kanske??/Danne...

http://www.yearone.com/yodnn/tech/vehic ... fault.aspx

Det ska vara en 1969 400 med std toppar från en fullzise. M.v.h Göran

hej igen...

Av ditt gjutnr får jag fram att det är ett 400 cid block från 1968, är du säker på motorkoden YD??
Jag har fått fram att motorkoden för ett 400 cid block från 1968 är YB. Hästkrafterna för ett sådant 400-block var 1968 265 hp.

MVH Danne...

hmm fick se att samma gjutnr finns året efter oxå....Danne

En YD med gjutnummer 9790071 är en 290 hästars 2-ports 400 från 1969 som ska ha #46 toppar.
#62 topparna är ditsatta efteråt.

till the jugde

suck... när jag läste lite noggrannare så kom jag fram till samma sak, men hittade inget om motorkoden YD..

Kan du förslå någon bra sida/länk än den jag angivit tidigare?

http://www.yearone.com/yodnn/tech/Vehic ... fault.aspx

MVH Danne..

Danne, YD är en fullsize-motor och länken du hänvisar till innehåller bara koderna till 1964-74 motorer installerade i A-body.

Jag har reservdelskataloger och verkstadsmanualer med fabriksinformation som jag använder vid identifikation och annat eftersom jag funnit att mycket information på nätet kan vara vilseledande.....

Okej tack för alla svar.

hitta även detta numer vid sidan av vattenpumpen.

29C132976

Detta är delar av V.I.N. (chassienumret) på bilen som motorn satt i från fabrik.

2 = Pontiac, 9 = årsmodellen, C är sannolikt ett svagt G då C inte finns och då är bilen byggd i Framingham Massachusetts och resten är ett sekvensnummer på antalet byggda bilar.

Har en följd fråga angående topparna, kanske en dumt fråga... men här kommer den ändå, vad skillnaden på toppar med nr 46 o 62?... Är det så enkelt att det är bara större förbränningskammare och ventiler på toppar med nr 62?..Danne

46 o 62 är gjutnummer, jag har för mig att man även måste veta datumkoden -årtalet på toppen för o kunna bestämma cc o ventilstorlek. M.v.h Göran

#46 är standard-toppar med ipressade stödbultar för vipporna, oborrade/ogängade yttre infästningar för grenrören, standard ventilfjädrar och 1.96"-1.66" ventiler.

#62 är highperformance-toppar med gängade stödbultar för vipporna, alla infästningar för grenrören, starkare ventilfjädrar och 2.11"-1.77" ventiler.

Förbränningsrummen är runt 75-78cc på båda och har inget med gjutdatumet att göra, båda användes endast 1969.

ja då hade jag inte så fel i allafall då Danne

Enligt den här tabellen jag sökt i dyker nämda gjutnr. upp vid flera årtal. Kör dom med falsk information? M.v.h Göran http://www.pontiacpower.net/headcast.html