Bilen har börjat gå varm och om ja kör utan kylar lock funkar det va kan de vara för fel.

Kylarlocket SKA sitta på och förhöja trycket, upp till ca.15psi, för att förhöja kokpunkten.
Likaså SKA kylvätskan blandas ut med 50% glykol av samma orsak samt rostskydd.

Vet du HUR varm motorn blir?

Tänds "TEMP" varningslampan?

Fungerar vakuumförställningen som avsett?

Ja kör inte utan lock men när ja provar ha bilen på tomgången utan lock ligger tempen på strax under 90 grader har ja locket på stiger den över 100grader.
Har inte kollat vakumet men lika bra att kolla det då.

Hur var kan bilen bli innan de börjar bli nån fara?

Testat med att ta bort termostaten?

Vilken är normal arbets temp då?

Beror helt på vad du har för termostat. Men normalt brukar väl ligga runt 80-85
Testa att plocka väck termostat och se ifall den öppnar och stänger som den ska

lemans65 skrev:Vilken är normal arbets temp då?

90° är normal kylvätsketemperatur, varningslampan tänds vid ca.118°.

oki min ligger mellan 90-95 grader så de är rätt oki de då. men de är ju inte så jätte varmt ute nu heller så man får väl se hur de blir när de blir varmt ute.