Ska byta kam och får inte bort remskivan på veven. Har prövat med muttermaskin utan resultat, stack en skruvmejsel igenom
hålen på skivan och försökte dra med hävstång men mejseln gick av. Någon som har ett bra tips för att få loss bulten?

Vilken motor gäller det? Är det en traditionell Pontiacmotor testa att låsa startkransen med typ kofot eller liknande och dra loss bulten med långt dragskaft.

Motorn, 400/aut, sitter i bilen så det kan bli lite svårt att komma åt.

Är ju bara att ta bort kåpan över flexplatta/converter? Har släppt/dragit åt bulten till svängdämparen med låst flexplatta som jag beskrev och med motorn kvar i bilen, är dock lättast om man är 2 personer.

Fick tips om att stoppa in ett nylonrep genom ett tändstiftshål och fylla cylindern med det. Sedan va det bara att dra till det tog stopp och dra ytterligare så släppte bulten. Smutt!!!

Se bara till så den cylindern är i tändläge!!

Finns tillgång till tryckluft kan du låna en större muttermaskin av någon gummiverkstad

Skickat från min XT1635-02 via Tapatalk

Jag brukar krypa under bilen, ta bort kåpan vid turbinen och sätta en lång plus en kort 1/2" förlängare mot en lämplig kugge på startkransen på passagerarsidan och sedan lossa skruven genom att trycka hylsdragarskaftet nedåt på passagerarsidan.
Att dra fast den sedan görs på samma sätt fast på förarsidan.

Att stoppa ner ett rep i nån cylinder och dra loss/dra fast 160lb/ft eller mer är att be om trubbel av oanade dimensioner......

Vad menar du med "oanade dimensioner"? Lyftare, stötstänger, vippor är bortmonterade så inget kan ju bli snett.

Tjaba.
Jag gjorde som Judge beskrivit åt båda hållen funkade skitbra utan problem ialfl.

rs2600 skrev:Vad menar du med "oanade dimensioner"? Lyftare, stötstänger, vippor är bortmonterade så inget kan ju bli snett.

Om du tycker det tipset verka smutt, så varsågod!
Inget skulle dock få mig att stoppa i ett rep i nån cylinder för att sedan pressa det mot toppen med 160lb/ft.
Men berätta gärna hur det gick, även om du knäcker en kolv eller/och får rep-rester i kolvringarna samt pressar sönder ett vevstakslager.......