Har en gto -66 som jag tycker är väldigt glapp i styrväxeln. Fins det någon tolerans för detta, hur mkt är normalt? Går den att justera eller är det bättre att köpa en ny?

Det finns en lång och omfattande beskrivning av styrsnäckan i 1966 Tempest Chassi Shop Manual.

Tänk dock på att styrningen kan kännas glapp beroende på att antalet varv är fler från stopp till stopp än på senare årsmodeller, så det behöver inte vara fel på själva styrsnäckan.

På min 66:a har jag monterat styrsnäckan från en 1970 GTO, samt krängningshämmare fram och bak från samma bil och skillnaden blev påtaglig.

Okej, jag tror jag har haft den boken i min ägo får försöka hitta igen den.

jag upplever att jag kan svänga ratten åtskilligt innan jag får något utslag, om man svänger i ratten när bilen är avstängd så är det iallafall som jag upplever ett stort glapp i snäckan innan det tar emot.

Jag får ta och läsa på mera och se ifall jag blir lite klokare.
Tack för hjälpen och tipsen!