2
av The Judge
Det är inte endast bultmönstret på insugen som skiljer sig åt.
Ventilurtagen på kolvarna matchar vinkeln på ventilskaftet, vinkeln som är annorlunda på 389 och 1967 400 1:st design genemot 1967 2:nd design och senare Pontiac-toppar.
Men en 389 går ju att borra till 400std, så det kan man lösa.
Eller så använder man en kam som inte lyfter mer än std, men då gör ju E-topparna ingen nytta?
Det blir även värre att fästa startmotorn i ett 62:a block, eftersom startmotorn sitter i lådan så finns inget fäste för startmotorn som det gör på 1964 och senare block, och original 4-stegslådan är ju ingen vidare kandidat för en maskin med E-toppar?
1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/