Hej, är det någon låsning på kontakten vid brandväggen, jag försöker lossa dom men de sitter som berget ?
Trångt är det också, dom syns nästan inte.

Ja, det sitter en skruv i mitten som håller fast kontaktstycket. Om mitt minne är med mig så är skallen på skruven 5/16" eller 3/8".

Ok, den skruven har jag sett.

Jag trodde man lossade kontakterna på varje sida om skruven var för sig men då
ska jag testa i morgon att ta bort den skruven.
Tackar

Ja, det är en kontakt till motor-härvan och en kontakt till ljus-härvan, båda sitter fast med samma skruv.

Nu är skruven loss, men jag får inte isär kontakterna, sitter som berg.
Har nog aldrig varit isär antagligen.

Om jag lossar dom två skruvar på insidan som håller säkringsdosan, följer hela plastkopplingen
med in i bilen då så det går lättare att komma åt från det hållet?

Nu har jag fått isär kontakterna, fick bryta lite så släppte dom.

Det såg mkt fint ut, infettat med fett som såg nytt ut!
Inget glapp där antagligen om inte själva kabelskorna (pressade) är dåliga.

Får leta vidare helt enkelt, har ju lite tid på mig...

Vad är problemet?

Problemet är att ibland går bilen inte att starta med tändningsnyckeln.
Det hörs bara ett svagt knäppande ljud från startmotorn.

Finns en dold knapp under brädan som går direkt på startmotorn, med den funkar
det alltid.
Har kollat kontakten på rattstången, den verkar funka som den ska.

Därför letar jag efter dåliga kontakter.

Du säger att du har kollat kontakten på rattstången och säger att den fungerar?
Då borde felet ligga innan den.
Jag vill minnas att kontakten är justerbar i sitt läge mot länken som går till nyckelvredet/låset, kan vara värt att kolla.
Proceduren att justera detta finns beskriven i Service Manualen.

Ska kolla upp den igen, jag ska testa att justera den när bilen vägrar starta.

Det konstiga är att när bilen startas första gången så funkar alltid tändningslåset.
Ska bilen startas om igen när den är varm så måste direktknappen användas, inte alltid men
ganska ofta.

Ett tips är att montera ett relä i närheten av startmotorn, matad batteri + (30) och vidare till startmotorn. Styr relät med kabeln som normalt ger startström mellan tändningslåset och startmotorn. Då eliminerar du spänningsfall mellan tändninglås/startmotorn och slipper ha en extra knapp att starta bilen med

Ja, får jag det inte att funka kan jag testa med ett relä.

Byt tändningslås, säkerligen uppglappat, vanligt fel på jänkare.