Annons
Annons

2
Ja.

Om det ryker hela tiden så är det sannolikt ringarna.

Om det ryker endast vid uppstart eller vid motorbroms så är det sannolikt otäta eller saknade ventiltätningar eller/och slitna ventilstyrningar.

Ofta saknas eller så är O-ringarna, på ventilskaftens nedre skåra inuti retainern, felmonterade, tätningarna på insugsventilernas styrningar kan också bli hårda och sköra med åren.

Båda är lätta att byta utan att ta av topparna.
1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/