Tjo e de nån som vet va avståndet ska va på brytarspettsarna på en Pontiac lemans från 71 med en 350 motor?
Å nån som vet vart man kan köpa fördelare utan brytarspettsar te ett bra pris?

Om du köper nya brytare så är de förinställda och bara att skruva dit.
Sedan kollar du avståndet med en s.k. kamvinkelmätare och justerar dem till 30°.
Om du inte har en kamvinkelmätare så justerar du skruven på brytarna medurs tills motorn börjar misstända, stoppar där, och skruvar tillbaka moturs exakt ett halvt varv. Då är brytarna ställda så bra som motorn vill. Klart!

Jag kan kolla ifall jag har en lämplig fördelare till din motor.
Vad är det för fel på den du har?

Okej låter bra de..
Lämnade in den för å dra på headers å ställa tändningen å förgasaren..han ställde tändningen å satte på headers men den misständer någe grymt så drar man på fullt så skjuter den bara konstant..han som gjorde jobbet ställde brytarna å tändningen men går skit nu..brytarna stig på 40 innan å tändningen var nerställd enheldel å när ja körde dit den gick den riktigt bra men kunde skuta nån gång å bluddrade lite på jämt varv..så nu tror han att fördelaren e dålig lr någe..nån som annars bor i närheten av karlskoga som kan hjälpa mig? För e rätt besviken på å ha betalat dyra pengar för detta å den går skit nu ist

Varför headers?
Är det en race-bil som endast ska köras på bana?

Nä när ja köpte bilen fick ja med headers då grenröret var trasigt så bytte te de ist sen att den låter lite skönare med de

Ja, misständningarna och bluddret lär ju höras bättre genom de tunna plåtrören!
Nåja, du lessnar snart på oljudet och att byta packningar 3 gånger per säsong när du som minst har tid med detta!

(Ja, det satt headers på 66:an när den inköptes, men de blev inte långvariga....)

Du har PM!