Hallå. Ska byta bensinpumpen och har hittat en Carter 4566 ?
Dock undrar jag varför den gamla pumpen har 3 in/utgångar?
Denna ( Catalina-64) har AC om det spelar roll? Eller är den 3:e anslutningen retur ledning?
Har tidigare bytt på Cheva-62 och 66 men på den var det bara två (in/ut)
/peppe

Den gamla pumpen på din bil är inte original.
Original-pumpen hade en ingång och en utgång.
Bilar med AC hade ett ACDelco GF98 bränslefilter med en extra anslutning för returen.

Ch**a har inget med saken att göra........

Ok, den nya Carter pumpen (4566)har enbart en in en ut, så då behövs alltså inte returledningen? Varför har man då satt dit en sådan? Det står AC på den gamla med tre in/ut gångar på.
/peppe

peppe skrev:Ok, den nya Carter pumpen (4566)har enbart en in en ut, så då behövs alltså inte returledningen? Varför har man då satt dit en sådan? Det står AC på den gamla med tre in/ut gångar på.
/peppe

Om din bil är utrustad med AC så bör den ha en returledning.
Som Kent skrev hade dessa bilar ett speciellt filter med retur från och endast 2 anslutningar på pumpen.
Tidigare ägare kanske bytte både pump och filter samtidigt och bytte till ett vanligt filter men en nyare pump med direktanslutning från den till tanken...
Ofta var dessa gamla pumpar och filter ganska dyra och det blev billigare att bygga om till det nyare sättet med returledning.
Vill minnas att extra retur på pumpen kom ´68 eller kanske ´67.

Håkan

Det går två bensinrör in i motorrummet( ser original ut)
Hur kan man veta vilket av dessa som är returledning? Gamla Pumpen har en utgång med ett pågängat rör, en smalare pip (6mm)ca 2 cm lång och en tjock (14mm)ca 4 cm lång med smalare pip(8mm)lite vinklad 3 cm lång( vet inte hur man lägger in bild från I phone) det står "in" på den tjocka. Frågan är då om jag kan plugga returledningen när jag sätter på den nya pumpen??

Eller ska jag försöka hitta en pump med retur utgång? Vad har pumpen att göra med om det är AC eller inte?

Det mindre röret är returen! In är från tanken det andra är till förgasaren.
När AC´n är på kräver motorn mer bränsle och den går också varmare därför gjorde man en returledning för att kunna ha en kraftigare pump (senare pumpar) och att bränslet kunde kylas av. Men visst, använder du inte AC`n kan du bara plugga returledningen och använda en vanlig pump med 2 anslutningar. Men jag förstår ändå inte vitsen med att inte montera en bättre bensinpump...

Håkan

peppe skrev:Det går två bensinrör in i motorrummet( ser original ut)
Hur kan man veta vilket av dessa som är returledning? Gamla Pumpen har en utgång med ett pågängat rör, en smalare pip (6mm)ca 2 cm lång och en tjock (14mm)ca 4 cm lång med smalare pip(8mm)lite vinklad 3 cm lång( vet inte hur man lägger in bild från I phone) det står "in" på den tjocka. Frågan är då om jag kan plugga returledningen när jag sätter på den nya pumpen??

Sätt dit den nya pumpen och skaffa ett GF98 filter så är du "hemma", de smala anslutningarna på filtret och från tanken är returen och ska kopplas samman med en slang, första biten från filtret ska dock vara en bit rör.

ACDelcos pumpar är märkta med varumärket "AC" och detta har ingenting alls med att göra om bilen har Air Condition eller inte.

Hmm.. Jag kommer säkert vilja använda AC'n så då måste jag hitta en nyare pump (67-69) som har en returutgång, frågan är då vilken pump ? Har nu ett glasfilter med fördelen att man ser att det kommer fram bensin.

Nej, det behöver du inte om du har den rätta pumpen till din bil.
Returledning från pumpen kom ju inte förrän senare.
Som Kent skrev i sista svaret. Du kan ju även skaffa rätt filter och ta returen från det.
Som det var original!

Du skrev först att du skaffat en Carter pump (4566) och jag vet inte vad den motsvarar till en originalpump just nu men kan kolla det lite bättre under morgondagen förhoppningsvis.
Eller så kan du ringa mig på 013-125622 imorgon mellan 8-12 och 13-17.

Håkan

Tack så mycket för all info. Jag ska försöka ringa dig Håkan under e.m imorgon. Med vänlig hälsning, Peter(peppe)

peppe skrev:Hmm.. Jag kommer säkert vilja använda AC'n så då måste jag hitta en nyare pump (67-69) som har en returutgång, frågan är då vilken pump ? Har nu ett glasfilter med fördelen att man ser att det kommer fram bensin.

GLASFILTER!!!! Tag bort detta och släng det så långt du orkar! Jag behöver väl inte säga vad som händer när, inte om, det spricker? Så´na där leksaker borde bannlysas......

Inte behöver du sitta under huvet och stirra på ett filter för att se att det ät fyllt med bränsle?
Du märker snart när det inte kommer fram bensin, då är tanken tom och motorn stannar.

Skaffa nu ett riktigt GF98 filter, i plåt, så kan du dessutom använda den rätta bränslepumpen.

"Ingenjörer gör saker av en orsak"

Ok tack för tillrättavisningen! Jaa jag ska byta och slänga bort glasfiltret:)
Pumpen är besälld på Dalhems o ska höra om de även har detta specialfilter
Tack för era tips i mycket bra forum:)
Peppe(Peter)