är det någon som kan förklara hur kablarna till torkarmotorn skall dras
får inte till det var de skall ut från cupen för närvarande är de på insidan av cupen hittar ingen vettig genom gång i torpeden
förslag?
mvh myggan

Kablarna från kupén går ut till motorrummet via kontaktstyckena bakom säkringsdosan.

Hoppar in på denna tråden lite, har en lemans -68 med bytta kabelhärvor på. Problemet är att jag saknar genomföringen vid torpeden helt, någon som har koll på om det går att få tag på den någonstans?

Micke-S skrev:Hoppar in på denna tråden lite, har en lemans -68 med bytta kabelhärvor på. Problemet är att jag saknar genomföringen vid torpeden helt, någon som har koll på om det går att få tag på den någonstans?

Är det bytt till eftermarknads kablage, typ Painless?
Har inte sett ett dessa genomföringar går att köpa löst utan den inre som ju också är säkringsdosa säljs med härvan under brädan och dom i motorrummet sitter på motorhärvan och på lamphärvan.
Kanske du kan hitta begagnade hos tex P-G Larssons Bildelar eller någon annan som säljer begagnat.

Vill du ha pris på nya härvor kan du kontakta mig via PM, mejl eller på 013-125622.

Håkan

Ja du bytt är det men vad det är för fabrikat, det kan man undra. ALLA sladdar är svarta påtryckta med vit text vad det är för något.
Allt verkar fungera, men jag antar att jag har krypström någonstans, det blixtrar när jag lägger på pluspolen och det ska det väl inte göra. Har dock inte mätt hur mycket ström som går åt.
Sitter och grunnar på hur jag ska göra, byta till nya sladdhärvor igen eller försöka få tag i något begagnat?
Känns som att det minsta jag behöver få tag i är själva säkringsdosan och anslutningen från motorrummet...

Kastar ut en fråga här, vad tycker ni?
Nytt, och i så fall vilket fabrikat är bra, prisvärt?
Begagnat, renoverat??

Alla tips och ideer mottages.

Kanske skulle skriva lite om vad jag har för mål med bilen, går förmodligen lättare att hjälpa till då
Det är en Lemans -68 cab, ej matching number. Planen är att den ska se ut som en originalbil från 68, men så som jag vill ha den.
Jag har bytt till solar red istället för Verdoro green som var original nu när jag lackade om den. Det kommer dock INTE bli ytterligare en GTO-klon.
Så som ni förstår är det inte strikt original som gäller, utan snarare originalliknande.

Lycka till att hitta en frisk komplett oskadad original el-härva som fortfarande har en mjuk följsam isolering!

Det finns dock nytillverkade, exakt som original, elhärvor från exempelvis M&H och Lectric Limited att köpa.

Dessa underlättar jobbet ungefär 1000% och du slipper fundera på om det är "rätt" eller inte.

Ja det kan du ju ha rätt i, kollade lite på de fabrikaten du föreslår. Inte helt gratis precis...
Kollade även på Painless som Håkan undrade tidigare om jag redan hade. De ligger lite bättre till rent prismässigt i alla fall, hur är de?

Dom Kent skrev om är exakt som original och dom kan monteras rakt av.
Painless kablage är inte som dom heter... kräver en hel del av den som monterar dom!
Jag jobbar på fredag mellan 8 och 5 med lunchstängt mellan 12 och 1.
Du kan ringa mig då om du vill så ska jag förklara lite bättre vad som skiljer och vad jag tar för dom jag säljer.

Mvh
Håkan
Americano Enterprises
013-125622

Okey, det låter bra! Bara lite nyfiken, vad är det för fabrikat du säljer?

M & H är det fabrikat jag säljer.
Kent skrev vilka du kan köpa dessa av i USA men om du slår mig en signal ska jag berätta skillnaden mellan M & H och Lectric Limited!

Håkan