Varför stämmer det inte

Grand Prix 66

Varför stämmer det inte

1 av Grand Prix 66

Varför stämmer inte markeringarna på på kam drevet gentemot veven
dom pekar inte mot varandra? fins det några andra markeringar på blocket, Som markeringarna på respektive drev ska peka på.
Tänkte byta kamkedjan den glappar ca 1,5cm
Har en 400 från 79
Jag är ganska ny på det här med att mecka motorer men har inte tummen i röven så ge mig en förklaring på hur jag kan gå till väga så löser det sig nog

The Judge

2 av The Judge

Veven snurrar två varv medans kammen snurrar ett.
Med vevdrevets märke kl.12 och kamdrevets märke kl.12 så är ettan i tändläge, ventilerna stängda (sexans vippor "väger").
Med vevdrevets märke kl.12 och kamdrevets märke kl.6 så är sexan i tändläge, ventilerna stängda (ettans vippor "väger").

En kamkedja håller minst 16.000 mil.
Kamkedjan är alltid sträckt på "driv"-sidan, hela tiden medans motorn är igång.
En ny kamkedja är sträckt på båda sidor vid montering, efter en kort tids körning så slackar den minst 1 cm i sidled på "coast"-sidan, det är normalt. 1,5 cm totalt i sidled låter normalt om det är i sidled, skulle det däremot gå att dra kedjan 1, 5 cm framåt och bakåt i motorns längdriktning är det dags för byte.

En kamdrivning med kamdrev i aluminium med nylonkuggar skall alltid bytas till en kamdrivning med ståldrev, oavsett skick, då de kan falla samman utan varning närsomhelst.

Hoppas att du inte känner dig idiotförklarad av mitt svar.......

1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/

Grand Prix 66

3 av Grand Prix 66

Tack för dit svar det var fint förklarat och jag känner mig inte idiot förklarad

Undrar lite bar är det chevrolet som har kamdrevets märke mittför vevaxelns märke i ettan tändläge.

Tack ändå nu ska jag ut och snurra motor.

The Judge

4 av The Judge

Tack!

Märkningen på Cheva V8´s kamdrivning funkar precis likadant som på Pontiac´s V8.

1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/

Grand Prix 66

5 av Grand Prix 66

Ok men nu har jag varit ute och snurrat och snurrat och det blir inte så.
Tittade i min fina chlassis shop manual från 66
då stämmer det med kryss kilarna i alla fall, om man ställer kam drevet kl 6
men markeringen på veven blir på kl 9.
börjar tro att det inte är rätt markering på veven . Det är nämligen 3 små sträck.
och på kamen är det en punkt precis som i boken.
kan kugghjulet sitta bakofram.
Vet att jag tittat på en 389a i boken och jag har en 400a men det är vad jag har att jämföra med

The Judge

6 av The Judge

På eftermarknads kamdrivningar kan det ibland finnas alternativ för montering av vevdrevet, oftast 4 grader före eller 0 eller 4 grader efter.
här gäller det att kolla upp vad man har för grejor.
Oftast använder man 0:an på vevdrevet, om man inte är ute efter att justera kammens inbyggda karaktäristik till nå´t speciellt.

Veven snurrar två varv medans kammen snurrar ett.
Med vevdrevets märke kl.12 och kamdrevets märke kl.12 så är ettan i tändläge, ventilerna stängda (sexans vippor "väger").
Med vevdrevets märke kl.12 och kamdrevets märke kl.6 så är sexan i tändläge, ventilerna stängda (ettans vippor "väger").

Allså kan man montera med prickarna mot varann, vevdrevet kl.12 kamdrevet kl.6, drar man sedan runt veven ett helt varv så hamnar vevdrevet kl.12 och kamdrevet kl.12.
Man kan således montera kamdrivningen med båda dreven kl.12, då blir det "rätt" från början, alltså ettan i tändläge.
Kom ihåg, veven snurrar två varv medans kammen snurrar ett.

1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/

Grand Prix 66

7 av Grand Prix 66

jag är helt med på vad du menar men det fins bara ett jack för kryss skilen.
och dom här 3 strecken är väldigt nära varandra, bara någon millimeter ifrån varandra.
Men jag köper din förklaring.
Fast borde inte mitten strecket isåfall hamna kl12 om kamen står kl6.
Hur somhelst så tar jag bara av dreven och kedjan och rör inte kammen och veven sen hänger jag dit nya drev
och kedja. det borde väl fungera...

The Judge

8 av The Judge

Är det tre spår i vevdrevet för kilen?
På dessa drev med tre spår brukar markeringarna utgöras av prickar, inte streck.
Svårt att säga vad de tre strecken betyder, låter som nå´t hempul?

1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/

Grand Prix 66

9 av Grand Prix 66

Precis vad jag tror också. Det är bara ett jack för skilen. Dom drev som man mixtrar med kamen hit och dit
Har ju tre jack för kilen där det brukar stå -2 0 och +2 om jag har fattat dig rätt tidigare.
Ändå märkligt att det inte fins någon prick på mitt drev. Men det är alltid så när jag ska göra något.
antingen så fins inte det jag behöver eller så är det slut eller har utgått ur sortimentet.
Men du ska ha tack för dina svar. Jag lär stöta på fler problem så vi hörs hej hej så länge

The Judge

10 av The Judge

Denna bild kanske hjälper?
Pricken ska finnas direkt på kugget på vevdrevet.
Observera att när märkena är mot varann så är sexan i tändläge!

1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/

Grand Prix 66

11 av Grand Prix 66

Titta vad fint precis den bilden har jag också i min bok.
Men den lilla pricken på vev drevet fins inte, men kilarnas position och det lilla hålet för fuel pump eccentric
och pricken på kam drevet stämmer exakt.
Men om jag nu tar bort kedjan och dreven och inte petar på kamen eller veven.
och sätter dit nya prylar då är ju allt som vanligt eller hur. Då har jag ju inte ställt om något eller...