Den ena av mina motorkuddar (till höger på bilden) satt lös. Eller den plåten som i chassit mot gummit var lös. Den på andra sidan sitter i gummit. Skall det vara så? Eller är det gammalt och lossnat? Känns jävligt osäkert iaf.


http://img29.imageshack.us/img29/2033/2 ... 221909.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Den motorkudden är helt slut.
Byt ut bägge 2 för att vara på säkra sidan.

Mvh
Håkan

Jag har till bägge sidorna lätt begagnade men som ser ut som nya du kan köpa billigt om du vill..

OK då va det som jag trodde.
Jag har ett par fräscha motorkuddar från min firebird som jag tänkte använda som ser nya ut.

Jag märkte nu att jag behöver andra motorfästen i ramen som passar till ett senare motorblock. Jag har fått för mig att det bara skall vara att kasta ner ett block från 74 i en 66:a men icke. Sitter bultarna likadant i senare motorfästen i chassit eller måste man mäta och svetsa och jobba sig?

Var precis inne och snackade på camaroskroten och han sa att om jag beställde nya originalfästen till en GTO 66 så skulle det funka med dom men inte med dom original som jag har nu. Skulle dom va anpassade så att man kan ha båda sorternas block i då? Någon som vet?

Använd 66:ans kuddar/fästen så blir det perfekt!
74:a blocket har infästningar för dessa. Bara att skruva dit.

Tack för svaret Kent!

Blir det inte lite klenare då eftersom 66.an har bara 2 bultar eller räcker det?
Nya motorn har ju nästan 800 i vrid.

Jag vet inte om min Judge är nå´t att jämföra med, men 462:an jag byggde har suttit där i samma 400 GTO kuddar med två skruvar sedan 1997?
Jag har kört lite bracket med den, 13,7 som bäst, inga slicks dock. Mycket däckspinn skonar drivlinan!

Jag skulle nog inte varit sömnlös även om jag hade kört med bättre däck?

Ok... jag ringde Persåkers nu och dom hade till 66. Jag frågade hur mycket dom tål och fick svaret "inte mycket" Jag får kolla om jag hittar något tåligare i staterna kanske...

Jag trodde Persåker sålde kvalitetsgrejor?

Kollat med HansenRacing eller Håkan?

Butler har 3st olika förstärkta fästen. Gummi, polyuretan(650+hp) och solida. http://butlerperformance.com/products/f ... Mounts.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja jag beställde från butler igår efter jag pratat med persåkers. Jag sa att jag skulle köpa grövre fast han va bestämd om att det inte fanns. Det blev dom med polyurethan.

Fan va segt det är att hela tiden missa sånna här saker och vänta på delar.

Helrätt, dom i polyuretan har fästena låsta i varandra.
Har sneglat på dom förut till den dagen man behöver nya.
Ge gärna en recension på dom senare.

Jag säger som the judge lite overkill om man inte ska ha slicks + hjullyft....

Med tanke på att originalfästet lossnat från originalmotorn så kan det ju inte vara overkill. Och hellre lite grövre grejer på en grövre motor och någongång får jag säkert för mig att slänga på slicks.