Vart hittar jag reservdelar?

Tack
Ska lyfta locket o göra ett span. Säljer du delar?

Det är inte så längesedan men jag har renoverat motorn sedan dess. Och numera är den borrad till 400. Förgasaren fungerade klockrent innan renovering av motor. Dock så låg förgasaren torr i 1 år under renovering så då sluta accpump fungera men den kom igång igen efter att jag blötte den med bensin ...

Hej.
Jag har en rochester 2jet på min 389'a den är märkt
7026060,
b, b6
Har för mig att munstyckerna i den är märkta 52.
Problemet är att den tvekar vid gaspådrag.
Om man gasar på så blöddrar den till en början men sen kommer den igång.
även om man ligger i lätt uppförsbacke eller väldigt lätt ...

oj det var saftigt men ack så nödvig.. konstigt kan man tycka med tanke på att just rostiga plåtar är vanligt förekommande. alltså borde det finnas en hyffsad marknad. kanske har dom bytts mot rostfritt.

ingen som har någon tillövers?
behöver den mindre plåten (sett till volym iallafall)

tack! det förklarar en del.

vart får man tag i plåtar?

Hej. jag har på min 389à en 8 bultars vattenpump med gjutgärnsimpellern.
Har haft lite orolig kylning på bilen och har hört att man borde kolla spelet mellan impellern och plåten. När jag plockade av pumpen insåg jag att den låg mer eller mindre löst där inne. varken pumpen eller kåpan för ...

Löst. Det var insuget eller förgasaren. byttes mot ny uppsättning.

Tack

jag löser den inte!! sjukt tråkigt. verkar helt knäppt. cylinder två blir fortfarande totalt svart sotigt. Man kan urskilja nått liten brunt nånstans annars helt svart över allt :/

trots att jag
har styckat ner förgasaren lite. bytt tändstift till acdelco r45s. Testat byta tändkablar. bytt ...

tändstift 2,6,3,7 blir värst. resten blir lite sotiga men inte i mitten på isolatorn?

mvh mats

som sagt har jag testat det samt tändkabel. motorn går dock lite fett så jag ska fixa det. tycker ändå det är konstigt att ett stift drabbas mest :S motorn går jämt i övrigt.

mvh mats

tändstift nr 2 bråkar fortfarande. det får en sot hinna över sig. inte kladdigt eller nånting bara helt torrt och sotigt.
efter ett tag slutar den tända på tomgång men kommer igång så fort man höjer varven lite.
har testat byta tändkabel samt byta tändstift med en annan cylinder. samma fenomen ...

okej tack

okej. den drar ingen olja eller så heller vad jag märkt. kanske bara behövs väldigt lite för sot?
det sitter nya k-line. sen sitter det o-ringar på toppen av ventilerna. det finns dock inga tätningar ner mot toppen. ska det göra det?

körde en sväng igår och skruvade sedan ur tändstiften. nu tyckte jag inte det var någon större skillnad på stiften dock stiftet till cylinder 2 var sotigt. bilen ryker ingenting och luktar inte olja.
kan det vara tjuvluft?