någon som vet måtten för framvagnsinställning?

Original-värdena var för diagonaldäck och för att hålla ner hastigheten i kurvorna.

En säkerhetsdetalj, precis som sealed beam strålkastarna, man kör inte fortare än att bilen håller sig kvar på vägen eller hur långt man ser.........

Om du kör med radialdäck så försök att få ett par grader positiv caster, 0 till en kvarts grad camber och 1-2mm toe-in.

The Judge skrev:
"En säkerhetsdetalj, precis som sealed beam strålkastarna, man kör inte fortare än att bilen håller sig kvar på vägen eller hur långt man ser........."

Så du menar på fullt allvar att GM satte på strålkastare med undermåligt ljus som en säkerhetsdetalj...?
Tror nog inte det eftersom jänkarna alltid tänkt mera i pengar än i säkerhet.
På den tiden fanns ingen lag på att bilar skulle ha ljuset på i USA, med andra ord ingen risk för att bli stämd, och vad tillverkarna gjorde var att sätta på dom ljusinsatser som var billiga och snygga!

Håkan S

Nej just det, med släckta strålkastare kör man ännu långsammare på natten....?

Jaha, därmed var alla problem med fortkörning och fartrelaterade olyckor löst !!!
Två st sjörövarlappar framför ögonen på föraren, funkar även dagtid, oberoende på vad
för strålkastare som sitter monterade.
Konstigt att GM och andra tillverkare inte tänkt på detta tidigare........
Mvh, Crille

Inte omöjligt att de överlåtit bedömningen till de förare som har ett uns av sunt förnuft...?

"Ingenjörer gör saker av en orsak".

"För varje idi*tsäker uppfinning, så kommer det nya, bättre idi*ter......"

oj det blev en diskussion av en annan detalj,men tack judge för svaret iaf!