Ditt block kommer ifrån fabrik som en 290 hästars 2-ports motor med standard småventilstoppar #46.
Risken att det hade fyrbultade överfall från fabrik är med största sannolikhet obefintlig.
Min teori att Pontiac började sent 1969 att borra och gänga ALLA 400 block för fyrbult för att underlätta produktionen är hyfsat sannolik?

MEN det KAN även vara nå´n som gjort detta i efterhand för att bygga en race-motor?
Men då måste man fråga sig om detta kan vara sannolikt med tanke på hur motorn använts innan du fick tag i den?

Finns topparna kvar, och har de gjutnummer 46 på de två mittre avgaskanlerna?