Har ett problem med min bakaxel. När jag har värmt lite däck så diffar bilen fint inge och inge oljud men när jag sedan kör därifrån och svänger är det som att den fortfarande vill diffa det låter inte alls bra "enbart när jag svänger" När jag kört rakt fram utan att svänga i 100-200m så funkar det igen som det ska. Vad kan det bero på ?

vad är det för bakaxel?

Orginal GTO 67 10 bultad

Låter som att konorna i diffbromsen är utslitna på gränsen till ras?
Första steget är en tveksam diffbromsfunktion, andra steget är missljud från pinjongdreven p.g.a. det förstorade spelet mellan dem p.g.a. att konorna sitter längre in i huset för att de är slitna, till slut greppar de inte alls i huset och då är spelet så stort vid pinjong dreven att kontaktytan på dem blir obefintlig och då brister dreven, sen är det "godnatt" med den axeln.

Det går att renovera diffbromsen, innan dreven gått sönder, genom att svarva av ändarna på konorna 1-2mm och sedan shimsa upp spelet mellan konorna och sidodreven till ett par tiondelars spel mellan pinjong och sidodrev.

Eller så köper man en ny diffbroms från Eaton eller Auburn.

Hade liknande problem med min bakaxel förra Sommaren(10bultad Pontiac axel -69:a) ,så fort jag svängde åt Vänster så gnisslade det från bakaxeln. Jäkligt irriterande när man låg på cruising. Lämnade bilen till en välrenomerad verkstad på Gotland med stort Pontiackunnande och fick konerna tillputsade och chimsade och lagrena bytta(Höger yttre lager var visst rätt slut enligt verkstan och det var det jag misstänkte oxå för om jag tog av det Högra hjulet och sprejade in 5-56 längs axeln så brukade det va tyst ett tag iaf) samt lite servic i övrigt och nu går bakaxeln hur fint som helst och är precis knäpptyst. Kostade runt 7000kr för jobbet och materialt har jag för mig.
Mvh:Daniel

Coffa, har du kollat hjullagren, de är en svag länk på dessa axlar?
Det som händer (ofta) är att inre lagerbanan släpper från drivaxeln och börjar snurra på denna och äter därmed upp lagerläget så att glapp uppstår, och i värsta fall så kan drivaxel med hjul och bromstrumma lämna sitt hem för en utflykt i moder natur.

Axeln är tystr inge vin eller annat oljud i de enbart att den känns som att den inte vill sluta diffa. Har inte kollat lagerna men ska lyfta upp bilen i morgon inför vinterförvaringen ska kolla då hur det ser ut .... tackar för tipsen

När ja hade min camino 69:a så bytte jag allt i axeln (12), innan något skulle tacka för sig å bege sig av.
Det vill man INTE va med om.
Lite överkurs kanske för enbart gata men, jag skaffade "fordändar" å hade en polare som smäckade dit dom.(Både dragrace å gata)
Kändes skönt å veta att den kommer hålla min tid ut iaf.

Kostade ju dock en del. tror d va runt 1000lappen eller nått för ändarna, sen arbetet.
Moser körde jag med.

Ja, Ch**vas C-clips axlar hade verkligen en riktig snik-lösning till hjullager.....

En variant att säkra upp för att inte tappa hjul och drivaxel p.g.a. brusten dito är att montera skivbromsar på denna typ av bakaxel, så har man "två flugor på smällen". Begagnade skivbromsset borde ju kunna gå att finna för en struntsumma?
Det är ju dock ingen kur för utslitna hjullager, även en bakaxel kan behöva service efter 40+ års tjöänstgöring, och ibland tidigare?