Ja, jag erkänner. Mina kunskaper är mycket tunna men, ni får ju kanske roligt en stund;-) Till frågan då: Måste man plocka ur kammen för att kunna identifiera den?

Bara om det är en eftermarknads.

Pontiacs original kamaxlar har koden, en bokstav eller en siffra instansad längst fram på kammen, vid det gängade hålet för skruven, medans eftermarknadskammarna har en del siffror och bokstäver instansat baktill.
I vissa fall kan man med hjälp av färgmärkningen i ena eller båda ändarna, kan ses om man lyfter insug och plåten under, tyda vilken kam som sitter i.

Ingen kan allt om allting från början.........

sant sant. jag vill ju ine behöva riva ur motorn för att identifiera kammen, Du behöver ju veta vadför kam det är inför justeringen av min förgasare. Tyvär är tror jag det är en eftermarknadskam. Kvittot på renoveringen och de ingående delarna blev för längesedan förstörda i en fuktskada i mitt gamla hus. Dessutom har jag ingen att fråga längre då Magnus, den förre ägaren gick bort för snart två veckor sedan. Det enda jag minns är att han sa något om en R/A III kam. men det hjälper ju föga...dock måste jag byta insugspackninarna då de små rostfria plåtarna mellan insug och toppar har ätits upp. Då kan kag passa på att kolla om jag ser nåt...U´ve got mail btw...judge alltså...