Kanske vore bra att kolla så kickdownen fungerar först =), ngn som vet hur man gör detta? har två kablar som kommer upp från lådan vilken är vilken?
Har läst detta här ngnstans innan men hittar inte den tråden,
Mvh Erixon

åsakludden skrev:Den jag andvände benäms universal bromsljuskontakt, har art nr: 43-015. Kunde tyvärr inte bifoga någon bild eftersom forumets bilagekvot tydligen är förbrukad! M.v.h Göran

Tackar =), ok det var synd får fundera ut ngt själv då
Mvh Erixon

Monterade biltema brytaren idag, fungerar fint! Dock har den ett kort slag så det krävs att man kan häkta på nära spjällaxeln. Kan intyga att det gör skillnad, lådan håller i o drar mycket längre innan den växlar upp!

Bra idé skulle också behöva kickdown switch, Har du art nr på den du använder ...

Tackar =)

Hehe okej får nog skaffa den boken och läsa på lite =).. det är inte som att trimma en moped direkt :P haha
Självklart spelar vrid/ körbarhet in osså men det är svårt att få allt att gå ihop inom en rimlig budget =)
Vill bara att bilen ska gå så bra som möjligt inom alla områden, vilken den kanske ...

Det finns .030" kolvar till 389, så man måste ju inte borra till 400 direkt och hoppa över ett liv på motorn?
Skulle motorn redan vara borrad .030" så kan dock 400std borr vara ett alternativ.

Så det är alltdå negativt att borra då? räcker det med kolv byte? vad hade du själv gjort judge för ...

Tjena nu börjar vintern närma sig tyvärr men samtidigt lite skönt att ha tid på sig att fixa lite till våren,
som många andra är jag sugen på en motor renovering och hitta en på blocket som gör detta för kanske ett rimligt pris? http://www.blocket.se/varmland/Motor_renovering_sats_29305757.htm?ca=4 ...

Kul att du är nöjd!

Nå´t slags kondens är väl sannolikt orsaken till imman?

Värmepaket bör finnas hos de "stora" i USA, Ames, PY, Rockauto t.ex., kanske Americano Enterprise i Linköping kan hjälpa till?

Tack för svaren, Tur att vintern är lång så man hinner med allt som ska göras :P, blir mer ...

Precis så blev det när värmepaketet sa upp sig förra vintern i min GTO 66:a!
Men borde det inte försvinna ngt kylarvatten, för varmt blir det och även ac:n funkar :S, Är det ngt som är svårt att byta? och vart kan man få tag i nytt/begagnat isf?jag är super nöjd med förgasaren föresten, bilen går ...

Tjena, som rubriken lyder så immar det igen i bilen när jag har på värme,det blir som en tunn " fet " hinna, Har ac i den, är det denna som är trasig eller vad kan det vara? det har inte minskat ett dugg på kylarvattnet, luktar inget heller,
tacksam för tips =)
// Erixon

Jag skulle sträva efter att använda ett 1966 Pontiac 4-ports insug med en Pontiac Carter AFB på en så´n kärra som din.

Nu har du ett Performer insug som har bultmönster för både square-bore och spreadbore, på detta kan en Pontiac Carter AFB monteras, men även en Rochester Quadrajet passar, vilken ...

YV fanns som alternativ 1966 till Fullsize med AC, det är en 290 hästars 389 för TH400 och hade en 066 kam, 92-toppar samt 2-portsförgasare.
Samma motor (med kod YX) gav 325 hästar med en Carter AFB och dubbelt avgassystem.

Din motor är sannolikt original till bilen, Catalina var insteget till ...

Jag skrev "två siffror (månad) och en bokstav (vecka)".

05D blir följdaktligen fjärde veckan i maj, då, en månad senare än motorn, vilket är rimligt.

Kolla nu den instämplade koden framtill på blocket just under kanten till passagerarsidans topplock, två bokstäver.


Sådär efter lite skraping ...

kan det vara dessa nr du prata om judge, om jag sett rätt så är den gjord 5 april? kan detta stämma att det är org motorn? vad står övriga siffror för? // Erixon

Firebird skrev:Ja den är bra mycket mer värd med orginal spisen.

Jo det är klart hade jag tänkt efter lite,, Men har ändå hört att 400 motorn är bättre ? hur mkt hk har jag i denna motor och hur är den, bra - dålig? // Erixon