Hej, har bytt min 2-portare till en Q-jet. Hade tidigare fördelaren kopplad till direktvacuum, tycker det funka bra men på den nya finns inget vacuum på röret längst ner i fram. Kollar jag underifrån ser jag att fotpackningen täcker det ihåliga utrymmet som röret leder till, då kan det väl inte bli ...

Har du redan fått nedslag på detta?
Annars kanske du skulle kunna knacka in numret och låtsas att det regnar vid besiktningen.

8mm stanssats finns på Clas Ohlsson.

Hej ett litet tips, det går att få dom gamla ganska fina med lite jobb, man kan måla baksidan med röd sprayfärg men först måste all den gamla röda färgen tvättas bort noga, annars blir det flammigt. (PMD texten måste först fyllas i med svart innan rött om den också försvinner). Framsidan kan våtslip...

Ok, ja så var det nog, hoppas det blir på Mels även i år...

Jag såg på en Facebooksida som handlar om Pontiac att det blir en Pontiacträff i Huddinge i södra Stockholm i
september, men jag fattade inte om den träffen blir istället för den på Mels i Fjärdhundra, någon som vet?

Jag besiktigade också i veckan, killen såg märkningen på kanten vid bakluckan och sa att det var en mycket bättre placering än på ramen eftersom där rostar/målas den bort. Verkar som att dom inte vet själva vad som gäller! Men jag har även märkt ramen i höger hjulhus för att slippa krångel, "kl...

Man blir så sugen att plocka ner och lacka allting när man ser dina bilder!
Men min bil är helt rostfri och inget glapp någonstans så det vore helgerån att riva den tycker jag.

Men jag letar efter en Blazer eller en c***a K10 från 70-talet, då ska jag ramlyfta!

På min bil kommer ingen olja alls så länge motorn går, men slår
jag av den börjar det läcka direkt.

Funkar vevhusventilationen då?

Det blir nog bra, det skulle jag välja. (har jag ju gjort förresten)
Jag har Rally II 8x15 bak med 255/60 och 7x15 fram med 235/60

Är du säker på att vevaxelpackningen verkligen läcker? Jag trodde länge att min läckte där men när jag kolla riktigt noga såg jag att oljan kom från trågpackningen precis där den går runt vevaxeln i bak på motorn. Troligtvis bör motorn lyftas ur för att komma åt ordentligt, därför har jag inte fixat...

Kul tråd att följa!
När karossen var av, kollade du om det fanns något instansat nummer på ovansidan av ramen under skuffgolvet?
Ska finnas där någonstans har jag läst.

Håkan

Jag var dit, lite sent svar kanske.
I går (9/5) va jag upp till Gävle, bor ungefär mitt i mellan.

Jo, dom kanske skiljer på ram och subframe, men i mina ögon är subframe också en ram men som
inte går ända bak?

Men är det inte ramen eller subframe som ska va märkt?

På kanten till skuffluckan är min lemans också märkt, original eller ej vet jag inte.

Kent, var kan jag se i verkstadshandboken var ramnummret är instansat?, hittar jag det i boken tar jag med den till bes
i sommar så har jag lite att argumentera med i alla fall.