Har varit ute och njutit några gånger med min bil.Ny servad och ny inköpt till min förskräckelse så drar den olja kör bara med Castrol 10-40 Mineral.Jag märkte nu när jag var ute drar jag på så sekundärena öppnar på Rocester förgasaren så efter ett par km så luktar det förbränd olja!Släpper gasen helt och den blå röker!Provade ett par gånger samma sak.Jag vill inte ha en bil som blå röker detta för mig tyder på dålig översikt.Kan det var styrningarna till toppen som är dålig?.Borde inte vara kolvringarna för den röker ej alltid.Har någon ett tips så jag slipper åka och skämma ut en Pontiac.
Hade!
P.s Det är en 400 som sitter i den

Låter som tätningarna på insugsventilerna stelnat och släpper igenom olja.
Det går bra att byta dessa (och O-ringarna i retainern) med topparna kvar på motorn.

Tag bort alla vippor, dra upp kolven i TDC, koppla tryckluft i tändstiftshålet, använd Crane-typen av gaffel för att trycka ihop fjädern (knacka till med hammaren på gaffeln innan du trycker ihop den helt, så släpper låsen lättare).
Av med fjädern, ur med tryckluften, kolla glappet i sidled, mer än 2 hundradela av en tum så är det dags för renovering, annars, på med luften igen, byt tätning, på med fjäderpaketet, tryck ihop, lirka dit O-ringen på nedre spåret på ventilskaftet, lägg i låsen i retainern, släpp upp, klart!
På avgas sitter det sällan tätningar på styrningarna, men det är en bra ide´ att byta O-ringarna även där.

Tackar för detta