Hej har köpt en quadrajet 7044276 MS 1484 som jag planerar att renovera och använda istället för en edelbrock 1407, men på ett amerikanskt forum skrev någon att det är en high altitude förgasare så bestyckningen är på den magrare sidan.

Hittade också detta efter många timmar på google men vet ej om det stämmer:
7044276 has 48C needles 73 jets and FAT DB needles on an M hanger.

Så nu undrar om någon här kan ge mera info om den och om den nuvarande bestyckningen fungerar till min motor??

400/461cid
Lätt portade 6x8 102cc toppar med 2.11 1.77 ventiler
9.0 till 9.1 i komp.
73:ans insug
Crower 60243 kam
Headers
Th350 original converter och 3.42 i bakaxeln

Bilen är en 75:ans trans am

Hej.
7044276 var magert kalibrerad i alla register redan från fabrik och kommer inte att kunna göra sitt bästa för din motor förrän den blivit omkalibrerad.
Det handlar om storleken på bränslestigarrören till tomgång/lågfartskrets, primärnålar, shuntkanaler för idle bypass air samt sekundärnålar.
Dessutom bör man plugga luftkanalen till choken och där montera ett elektriskt chokeelement så att förgasaren blir oberoende av vilket Q-jet insug som används.

Okej det var som jag misstänkte då, kan du ge ett recept på en kalibrering så jag får den att funka till min motor?
Har Cliffs qjet bok som jag håller på och läser så där finns det ju några recept men tycker dom verkar vara riktade till 1975 och senare..
Och var kan man köpa delar åt en qjet förutom från usa då förståss?