Någon som har tips eller vet vad det kan vara då min Firebird lägger av ibland efter att man gjort en burn bilen stängs av efter att jag släppt gasen
det sitter en pontiac 428 med en th400 i den.

Kan det ha nåt med vacuumet att göra eller sitter den väldigt vass kam som kan spöka? Har det kommit bara så där eller har det funnits länge?

/Benny

Vet inte vad det är för kam i den exakt,vad kan spöka med vacumet? Det har bara kommit så där och ibland, kan det spela något roll vilken vxl man burnar på? jag kör på driven, och precis efter gassläpp ibland så lägger den av

Firebird-70 skrev:Någon som har tips eller vet vad det kan vara då min Firebird lägger av ibland efter att man gjort en burn bilen stängs av efter att jag släppt gasen
det sitter en pontiac 428 med en th400 i den.

Bristande funktion/justering på tändsystem/förgasare, förutsatt att kompressionen är god och jämn.

Har kollat tändningen den står rätt,kompressionen är god

Oftast så händer det när den är riktigt varm

Firebird-70 skrev:Har kollat tändningen den står rätt,kompressionen är god

Typ av tändsystem?
Om original, hur stort är brytaravståndet/kamvinkeln?
Arbetsspänning till tändspolen?
Initial tändpunkt, utan vakuumförställning?
Är vakuumförställningen fungerande?
Är vakuumförställningen styrd av gasspjäll eller direktkopplad?
Hur är styrkan på vakuumsignalen i neutral och vid vilket varvtal? Dito med växel ilagd?

Funkar PCV-ventilen/systemet som avsett?

Hur god är kompressionen (värden vid kompressionstestet) och under vilka förutsättningar är den kollad?

Vilken förgasare används?
Är den nyligen servad?
Hur är den justerad?
Flottörnivå, varvtal, tomgångsblandningsskruvarna hur många varv ut från botten?

Ska kolla mer har inte hunnit kollat några av dem punkterna. Tändningen är original, förgasaren är en Quickfuel 830 vet inte hur den är justerad.