Pontiacforum.se

Har googlat som en dåre efter vad det kan vara för fel på min bil, så nu frågar jag här istället.
Så fort den står på tomgång eller jag krypkör så blir den överhettad, fläktarna startar inte .
HAr bytt vattenpumpen till en ny high performance och termostat samt tempgivarna. Resultat: ingen skillnad blir lika varm.
mätaren visar bra bit över 100 grader?
Har läst att det kan vara något med pcm:en .
Allt jag vill är att fläkten ska starta .

Nån som har haft samma fel på sin p..s pontiac?

Tacksam för all hjälp

kabelbrott ? säkring ?

är allt nytt så känns de som att det inte kommer fram nå ström signal till grejorna

prova å koppla en vippbrytare till fläktarna å se om de startar då vet du att de funkar iaf

är allt ok så långt så är det bara till å börja mäta på kablar å kontakter

Fläktarna har jag kopplat ström till direkt och dom fungerade, men däremot ingen ström i kontakterna till fläktarna?

är dessa termostat styrda så ska du inte ha nån ström på dem förns motorn är varm

men det verkar som de inte finns ström då heller kollat så ingen säkring (lr relä?) sagt upp sig?

med lite tur kan de ju vara så enkelt annars får du börja leta efter ett kabelbrott om du inte kan mäta dig fram till om de är hela

Jo dom är styrda av termostat, har bytt den givaren till en helt ny utan resultat.
Säkringar har jag kollat och angående relä så har jag flyttat runt dom för att testa då. verkar konstigt att 3 relä ska ha pajat:(
Sen är det ju så kul att allting styrs av ett styrdon som heter pcm som sköter allt med bilen?
Läste på ett amerikanskt forum där en kille hade kopplat ur iat givaren, den bilen hade då slutat kokat. funderar på att testa det och bygla in en vipp brytare?

nu blev de överkurs för min del haha

pcm boxar å grejor är rena grekiskan för min del

har du uteslutit kabelbrott framtill fläktarna så verkar de ju dessvärre som att du får börja rota i den där boxen

Haha

Det är de för min del också om jag ska vara ärlig, men jag chansar på ditt tips har nu beställt nya relä:n allafall.
Hade jag pengar över så skulle jag ställa bilen på täkten och ladda den full med dynamit, boom problem solved

100° vid krypkörning är normalt och får inte fläktarna att starta.

Eftersom kylvätskan består av 50% glykol och dessutom är trycksatt så kokar det inte förrän runt 125°.

Skulle det koka innan så kanske kylarlocket behöver bytas, om det inte håller emot?

Okej det visste jag inte, ja kylarlocket är dåligt faktiskt. Får ta och inhandla ett nytt sådant.
Automatiken för fläktarna fungerar nu iallafall

Tack för alla tips grabbar