Annons
Re: Kambyte ?
2Nya ventilfjädrar som klarar det ökade lyftet är ett måste.
En bakaxelutväxling som matchar kammens arbetsområde ett annat måste, Pontiac använde minst 3.73 till RAIV-kammen (som din kam är en kopia av).
Förgasarens tomgångskrets måste anpassas/modifieras till den lägre vakuumsignal som denna kam genererar.
Smidda kolvar och stakar är en försäkring om att vevpartiet håller ihop med det ökade varvtalet som motorn kommer att jobba i och ge effekt.
En bakaxelutväxling som matchar kammens arbetsområde ett annat måste, Pontiac använde minst 3.73 till RAIV-kammen (som din kam är en kopia av).
Förgasarens tomgångskrets måste anpassas/modifieras till den lägre vakuumsignal som denna kam genererar.
Smidda kolvar och stakar är en försäkring om att vevpartiet håller ihop med det ökade varvtalet som motorn kommer att jobba i och ge effekt.
Re: Kambyte ?
3Utväxlingen på bakaxeln är 3.90 är det för lite då eller hur e det man räknar det där?

