Börjar nu bli dags att montera drivaxlarna.Undrar då om man även ska byta Bult/Mutter?( som håller broms sköld/drivaxel) på plats.Har inte tittat närmare på dom.En rengöring förstås och lite Loctite Blå?
Ska även lägga lite "låsvätska" för yttre lagerbanan,kostar dock mer än fin parfym. 475 kr, 50ml. Blir nog Loctite 638.Har Ni andra åsikter tas detta emot tacksamt.
Annons
Re: Bultar
3gör som du har tänkt, byt bultar/muttrar om du ser någon skada annars använder du dom gamla.
Re: Bultar
5Tack Matti, du är en klippa,ha-ha!! Alltså det jag menade var: Utsätts dessa delar för stress o slitage så att man bör byta? Är ju viktiga komponenter,det enda som håller drivaxeln på plats egentligen.Dra moment?
Fick ju ett drivaxelbrott 1999 och det var fan inte kul med all skit det förde med sig.
Fick ju ett drivaxelbrott 1999 och det var fan inte kul med all skit det förde med sig.
Re: Bultar
6Nya bultar är definitivt inte en garanti för hållbarhet.....det vet ju du oxå!
Lagen om alltings jävlighet....finns det visst nått som heter.
Momentdras? Absolut!! Har inga värden att ge dej men det har säkert andra!
En ny bult ska ju sträckas och man vet ju inte vad som händer när det görs.
Gamla bultar är redan sträckta och faran är ju alltid när man överdrar dessa.
Det är ju som med vevstaksbultar. Monterar du nya så bör man momentdra dessa två gånger för att vara säker på att man sträckt ut dom som sig bör.
Så fick i alla fall jag lära mig en gång i tiden!
Lagen om alltings jävlighet....finns det visst nått som heter.
Momentdras? Absolut!! Har inga värden att ge dej men det har säkert andra!
En ny bult ska ju sträckas och man vet ju inte vad som händer när det görs.
Gamla bultar är redan sträckta och faran är ju alltid när man överdrar dessa.
Det är ju som med vevstaksbultar. Monterar du nya så bör man momentdra dessa två gånger för att vara säker på att man sträckt ut dom som sig bör.
Så fick i alla fall jag lära mig en gång i tiden!

