Håller på o kluddar med ett nytt projekt, bilen var eländigt svårstartad . Mätte fram att där bara fanns 5 volt fram till tändspolen. Inget uttag för startström på solenoiden finns. Klippte bort motståndskabeln som var skarvad på 3 ställen o drog en vanlig kabel, nu startar bilen på stubinen. Men nu har jag 14 volt på tändspolen vid drift, detta kommer ju inte o hålla. Funderar därför på att köpa biltemas tändspole med förkopplingsmotstånd, samt koppla startström via ett relä från solenoiden men klarar biltema spolen en v8? Eller finns det ny motståndskabel eller något löst motstånd som kan ta ner spänningen till 9 volt att få tag på? M.v.h Göran

Om du kollar el-schemat så ser du att det är två kablar från tändlåskontakten, via kontaktstycket på brandväggen, vidare till tändspolen?
Den ena IGN2 ger full batterispänning vid START, den andra IGN1 är en resitorkabel som reducerar spänning och ström vid GÅNG.
Om resistorkabeln är skadad eller saknas så kan den ersättas med en vanlig kabel och ett motstånd.
HansenRacing har detta motstånd som heter STMRU10.

Med tändningen påslagen bör det mäta 5-7 volt, med motorn igång ca. 11 volt, mätt mellan plus på tändspolen och karossjord.

Tack för svaret, får väl så här i efterhand erkänna att det handlar om en wildcat. Jag har inget elchema på den, har inte skaffat shop manual ännu. Är mycket lättare o få vettiga svar här än på andra forum. Ska beställa nämda motstånd från hansen! M.v.h Göran