Hej alla! skulle vilja ha hjälp med att tyda min firebirds id. på den lilla plåtbrickan som sitter på torpedväggen står följande.

ST 69 22337 LOR503245 BDY
TR 218 72-B PNT
9-D


Vad jag kan få fram så tror ja bilen är byggd i Lordstown Ohio, men man ska väl kunna få fram vad det satt för maskin i bilen , typ av inredning, bilen färg... osv? tacksam för svar

Med risk för att få smäll på fingrarna så tyder jag din bil så här:

2=Pontiac
23=Firebird
37=Coupe
LOR= Lordstown

TR218= Black Custom Knit Vinyl Weave Buckets
72B= Carousel Red med svart vinyltak
9D= 4:e veckan i september

1=V8
6=6cyl
siffror efter dessa är antalet tillverkade fordon innan din.

Vilken typ av motor går ej att avläsa på V.I.N eller Bodytagen.Detta kom först 1972.
Du får helt enkelt kontakta PHS(Pontiac Historic Service) för att vara helt säker.

Tack för hjälpen! inredningen där kan det betyda delux inredningen då? Förstog inte om det va en 6a eller en 8 i den! så man kan komtakta Pontiac Historic Service? nått du gjort?

Ja,jag har PHS på min GTO.Din inredning var Option,alltså lite finare än standard.Även vinyltak var option.
Men som sagt,man kan beställa PHS.Sök adress på Google.Där får du all info.

Jag är ute och cyklar lite nu!!

På ditt chassienummer,alltså V.I.N kan man avläsa 6:a eller V8.a.
Vad står det i ditt chassinr?

det som sitter uppe på brädan? isf tror ja att ja kunde tyda att det var en v8 men inte vad för v8 =)

Brädan,ja.1:a indikerar V8 men inte vilken sort.Pontiac hade en massa maskiner att tillgå.Allt från 6:a till Ram Air 400.
PHS är ett mycket bra sätt att fastställa äkthet på bilen.Då slipper man gissa..

OK då är jag med! får kolla upp det. sitter en 400 huv på den iaf så kan juh hoppas iaf =)

En annan källa är Trans Am klubben i Sverige.Där finns folk som kan mycket om Firebird.
www.tacs.nu

DeLuxe-inredning eller Custom-inredning är två olika namn på samma sak. På en Firebird -69 ingick formgjutna dörrsidor, annan sätesklädsel med två olika sorters vinyl (slät respektive "stickad"), kromade lister i innertaket (vid kanterna mot sidorutorna), träimitation på instrumentpanelen, handtag för passageraren (ovanför handskfacket), gummimatta i bagaget.

Som skrivits ovan går det inte att läsa ut om bilen hade en 350 eller 400 från början (man måste beställa en PHS-rapport), bara om det var 6:a eller 8:a. Om man betsällde en 400 fick man inte bara huven med de falska luftintagen. Det ingick även kromade ventilkåpor och luftrenarlock, dubbelt avgassystem, V-format Pontiacemblem i mitten av främre kofångaren, kromsargar på grillgallren. Det kanske kan hjälpa dig att dra slutsatser om det har varit en 400 från början.

Ok ... hittade ett gammalt papper i bilen som kanske kan vara till hjälp! är en body broadcast copy och i den står en massa koder? nån som är duktig på det?

Antingen så försöker du lägga ut en bild här eller så skriver du ner alla koder typ motor,bakaxel etc, etc.

Ja här kommer några av sakerna ja tror kan va rätt =) så dålig på engelska! men under engine står det cyl=8 och rpo=d. under trans står det type=h och shift=f. Lite fler grejer strg=v , brks=d , special body int=4 , spec chassis=6 , cluster=zd , i/p harn=ex , brake cyl=pc , strg wheel=wz , strg col=tn , strg gear=hd , speedo cable=bb. tror jag fårr med det mesta =)

Nja,här tror jag dom renlärliga Firebird onanisterna fär ta över.Jag har inte litteraturen över Firebird eller det som skiljer från GTO:n.

haha ok tack för hjälpen iaf