Hello!
Någon som har koll på någon som kan hjälpa mig att byta utväxling?
Har en -48 Streamliner med original bakaxel med bladfjärdar. Enligt uppgift bör det vara 4,3:1 eller 3,91:1
Har en 400 motor med TH350 låda i.
Varvar lite för mycket på landsväg.
Den har också börjat läcka lite olja vid hjulnavet. Antar hjullagertätning. Vill helst inte byta själva axeln utan bara kronhjul o pinjong.
(Blir ju så mkt stök med andra fjäderfästen, bultmönster, spårvidd o annat annars antar jag...)
Vad passar?? Lämplig utväxling i bakaxeln 3,07:1 eller bör jag sikta på en 700R4 i stället?
Firmor på vår västra kust runt Alingsås/Göteborg?
Massa frågor nu känner jag men vet det finns kunnigt folk "out there"
Mkt tacksam för svar!
Puffen
Annons
Re: Byte bakaxelutväxling eller låda?
2Anar att det blir svårt med utväxlingar till din originalaxel?
Men kolla med stigsaxleandparts, han borde veta?
Annars borde det inte vara allför svårt att ersätta din originalaxel med en F eller X-body axel av senare snitt, bultmönstret kan bli ett problem dock, som sagt var?
Efter som du redan bytt drivpaket kanske en TH700 ändå blir det enklaste valet?
Men kolla med stigsaxleandparts, han borde veta?
Annars borde det inte vara allför svårt att ersätta din originalaxel med en F eller X-body axel av senare snitt, bultmönstret kan bli ett problem dock, som sagt var?
Efter som du redan bytt drivpaket kanske en TH700 ändå blir det enklaste valet?
Re: Byte bakaxelutväxling eller låda?
3Tack för snabbt svar!
Det verkar som om vi får sikta på ett lådbyte då kanske... Blir ju lite meck med ett lådbyte också. Annan mellanaxel o kickdownwire bl.a.
Ska ändå kolla med Stigs Axles nu te veckan om han har någon bra lösning...
Tack igen!
Puffen
Det verkar som om vi får sikta på ett lådbyte då kanske... Blir ju lite meck med ett lådbyte också. Annan mellanaxel o kickdownwire bl.a.
Ska ändå kolla med Stigs Axles nu te veckan om han har någon bra lösning...
Tack igen!
Puffen

