Annons

Förgasare

1
Hej. Andra steget öppnnar inte mer än ca 5-10mm.Verkar som vakumet till vakum dosan är för högt.Kopplar jag bort slangen öppnar det men för fort.Någon som varit med om något liknade.Rochester.
Annons

Re: Förgasare

2
Du har gjort en korrekt observation, allt verkar var i sin ordning.

Luftspjällen öppnar under belastning på motorn då vakuumet sjunket i insuget, i grad motsvarande belastningen.
Vid fullgas är vakuumsignalen i insuget nära om inte 0, med en förgasare av korrekt storlek.
Choke pull-offens uppgift förutom att öppna chokebladet en aning vid kallstart, är att dämpa öppningshastigheten, i samarbete med förspänningsfjädern, av luftspjällen så att bilen inte "står på näbben" vid fullgasmanövrer.

Att stå och fjuttgasa med stillastående bil ger ingen belastning (lågt vakuum) på motorn, därför öppnar ej heller luftspjällen mer än det du noterat.

Vad är problemet/symptomen?
1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/

Re: Förgasare

4
Det är MENINGEN att staget ska sitta där, av just den anledningen att luftspjällen INTE ska öppna när du står under huven och fjuttgasar utan belastning.

Låt nå´n sitta i bilen och trycka gasen i botten, med motorn avstängd, och kolla om spjällen i plattan är helt öppna.

Sen KAN det ju vara fel på förgasaren och choke pull-offen?

Jag vet ju tyvärr inget om din bil och hur den blivit skruvad med?
1966 GTO TriPower
1970 GTO TheJudge
KentsQjet
http://www.poci.org/
http://gtoaa.org/