Annons
Re: Lyftare
2Japp, hela vägen, lyftare, stöt-stänger och vipparmar.
Ett tips: Du tjänar inte mycket på att byta ut dina 6X mot #13. Om båda ska renoveras så har du samma kostnad där, att fräsa upp för 1.77"-ventiler i 6X kostar inget extra, och nya rostfria ventiler ska du ju ändå ha?
Förbränningsrummen i #13 är ca. 78-80cc och dina 91cc 6X-4 kan planas ner mot detta.
Kompet ger f.ö. mindre effekt än flödet, strax under 9.5:1 är perfekt för järntoppar då du kan köra på 93 utan att svettas (och, nej, 98 ger INTE högre effekt).
Dessutom har 6X avsevärt bättre kanaler, och det är mängden luft (blandat med bränsle) som ger effekt.
Det skadar heller inte att "snygga till" grytorna under ventilsätena för mer flöde vid renoveringen.
Ja, inte vet jag, men tänker du ändå dumpa dina 6X så kan du ju skicka dem till mig, jag står för frakten....................
Ett tips: Du tjänar inte mycket på att byta ut dina 6X mot #13. Om båda ska renoveras så har du samma kostnad där, att fräsa upp för 1.77"-ventiler i 6X kostar inget extra, och nya rostfria ventiler ska du ju ändå ha?
Förbränningsrummen i #13 är ca. 78-80cc och dina 91cc 6X-4 kan planas ner mot detta.
Kompet ger f.ö. mindre effekt än flödet, strax under 9.5:1 är perfekt för järntoppar då du kan köra på 93 utan att svettas (och, nej, 98 ger INTE högre effekt).
Dessutom har 6X avsevärt bättre kanaler, och det är mängden luft (blandat med bränsle) som ger effekt.
Det skadar heller inte att "snygga till" grytorna under ventilsätena för mer flöde vid renoveringen.
Ja, inte vet jag, men tänker du ändå dumpa dina 6X så kan du ju skicka dem till mig, jag står för frakten....................
Re: Lyftare
4Kolvarna är som de är, och kan inte påverkas av topparna?
Fr.o.m 1975 är kolvarnas ytterdiameter avfasad upptill 45 grader för att sänka kompet, vilken årsmodell har du på bottendelen?
Jag skickade information i en annan av dina trådar hur mycket du kan plana dina 6X-4 som är på ca. 91-93cc oplanade, om dessa planas 1.15mm så har du samma storlek på förbränningsrummen som #13.
Dina toppar har nu 2.11"-1.66" ventiler, de senare kan bytas till 1.77" vid renoveringen av topparna.
Jag kan garantera att du får mer valuta för dina 7000kr om du lägger dem på riktiga maskinjobb och en aning tillsnyggning av grytorna på dina 6X-4, än du får om du först ska köpa ett par andra toppar för de pengarna och sedan lägga ut lika mycket till för att de ska kunna användas?
Stirra dig inte blind på ett gjutnummer, det är inte gjutnumret som får grejorna att fungera bra eller som avsett, utan i stället vad du gör med grejorna.
Förstå mig rätt, du "behöver" inte #13 toppar för att nå ditt mål.
Fr.o.m 1975 är kolvarnas ytterdiameter avfasad upptill 45 grader för att sänka kompet, vilken årsmodell har du på bottendelen?
Jag skickade information i en annan av dina trådar hur mycket du kan plana dina 6X-4 som är på ca. 91-93cc oplanade, om dessa planas 1.15mm så har du samma storlek på förbränningsrummen som #13.
Dina toppar har nu 2.11"-1.66" ventiler, de senare kan bytas till 1.77" vid renoveringen av topparna.
Jag kan garantera att du får mer valuta för dina 7000kr om du lägger dem på riktiga maskinjobb och en aning tillsnyggning av grytorna på dina 6X-4, än du får om du först ska köpa ett par andra toppar för de pengarna och sedan lägga ut lika mycket till för att de ska kunna användas?
Stirra dig inte blind på ett gjutnummer, det är inte gjutnumret som får grejorna att fungera bra eller som avsett, utan i stället vad du gör med grejorna.
Förstå mig rätt, du "behöver" inte #13 toppar för att nå ditt mål.
