Hej, jag har köpt oljetryck/vattentempmätare från Autometer och jag funderar på var oljetrycksgivaren lämpligast monteras
någonstans, givaren till original oljelampa sitter vid filtret men det kanske finns fler alternativ? (350-1971)

Mätarna är elektriska.

Håkan

Min sitter med en T-koppling i filterhuset men jag antar att det går att montera den istället för oljepluggen bredvid fördelaren.

lemans71 skrev:Hej, jag har köpt oljetryck/vattentempmätare från Autometer och jag funderar på var oljetrycksgivaren lämpligast monteras
någonstans, givaren till original oljelampa sitter vid filtret men det kanske finns fler alternativ? (350-1971)

Mätarna är elektriska.

Håkan

Pontiac satte säkert givaren där av en anledning!
Passar inte givaren du fick med mätaren där?
Som Burningbird skrev så finns det t-kopplingar för detta ändamål.
Jag kan hjälpa dig med en sådan.

Håkan

Om oljetrycksmätare behövs för att kolla hur slut motorn är så kan den med fördel anslutas till uttaget som är pluggat jämte fördelaren, då får man facit på hur trycket är ute i motorns oljekanaler.

Det bästa tipset är dock att låta bli att montera dessa mätare överhuvudtaget.

Det är få saker som mer förtar glädjen från själva körningen än att sitta och glo på onödiga mätare som ändå inte passar in i inredningen.

Men alla har ju inte optionsmätarna utan "idiotlights" original.Får man dessutom ett plötsligt oljetrycksfall har man ju iaf en sportslig chans att slå av innan det är för sent.Samma sak med vattentempen,utmärkt sett att se om t.ex termostaten öppnar som den ska.Eller om tempen rusar iväg i en kö.

Peje skrev:Men alla har ju inte optionsmätarna utan "idiotlights" original.Får man dessutom ett plötsligt oljetrycksfall har man ju iaf en sportslig chans att slå av innan det är för sent.Samma sak med vattentempen,utmärkt sett att se om t.ex termostaten öppnar som den ska.Eller om tempen rusar iväg i en kö.

Men Peje!
Även optionsmätarna kan efter 40-50+ år visa fel...

Jag tycker det är snyggt! Kan dessutom monteras ur på två minuter helt utan ingrepp i bilens inredning.
För mej var vattentempen den viktiga informationen men det såg bättre ut med två mätare.

Graderingen är 0-100 psi, vad brukar trycket ligga på?

En standard-motor (2-port, småventiltoppar) har 30-40psi @2600 varv.
En RamAir eller H.O.-motor (4-port, storventiltoppar) har 55-60psi@2600 varv.

Detta gäller med den av Pontiac rekommenderade viskositeten på motoroljan, 10W30.

Och, en motor i bra skick som fått en fackmannamässig service med korrekta komponenter behöver inga mätare.
Det finns INGA mätare som kan rädda en motor i dåligt skick eller en motor som inte blivit servad.

Alltså, håll motorn och bilen i samma skick, åtminstone mekaniskt, som när den lämnade fabriken så kommer den inte att svika dig.

Jag tycker du skall använda dom punkter på motorn Pontiac gjorde med dom anslutningar som behövs.
Som du skriver kan du ju själv ändra detta eftersom och det är ju din bil så varför ha några åsikter om detta...
PSI på oljetrycket är olika beroende på motorer.

Håkan S

Vad använder man för att lossa på oljetrycksgivaren vid filtret, en lång hylsa eller?
Svårt att komma åt med en nyckel.

Och var sitter uttaget vid fördelaren, jag ser det inte?

Här sitter oljepluggen:

Jaså den, såg den inte utan att ta bort tändspolen. Kan nog inte använda detta uttag eftersom vacuumklockan på fördelaren
sitter rakt ovanför och givaren är ganska stor.

Håkan

Finns ju vinklar, om man behöver.