Hej , vi har ett problem med El-delen i bilen . vi har bytt tändkablar , rotor och brytare . Enligt mätning ska tändspolen vara hel , men vi får ändå ingen gnista .

brytarna är på 0.3 - 0.4 , undrar hur ni brukar göra när ni justerar era brytare .

kollat så tändkabeln mellan tändspolen och fördelar lock sitter som den ska?

råkat utför att den åkt upp i själva kabelhatten när man sätter fast den på fördelarlocket allt ser bra ut men man får ingen gnista

Välkommen till Forumet!

Fungerade det innan ni bytte grejor?
Hur mätte ni tändspolen och vilka värden fick ni?
Hur mycket är spänningen mätt mellan plus på tändspolen och karossjord med tändningen påslagen?

0,4 mm funkar för att få igång motorn, sedan ställs brytaravstånden med en kamvinkelmätare till 30°, ELLER genom att skruva justerskruven medurs tills motorn just börjar misstända sedan exakt ett halvt varv tillbaka, moturs, då är brytaravståndet som motorn vill ha det.

NIX , det fungerade inte innan vi gjorde det .
vi mätte med en multimeter , kommer inte ihåg vad det blev . men kan ta reda på det på fredag .
vi lyckades hitta en bok som tillkommit bilen , hoppas på att den kan vara användbar på sina sätt

en fråga , kan man bränna motstånd+tändspole genom att ha kopplat förbli motståndet ?

Nej.