Banner

Sökningen fann 3987 träffar

Om den är spårkänslig hänger mer på hjulvinklar och använda däck än typ av styrinrättning.

Att t.ex. vinkla spindelns övre del bakåt istället för framåt gör att bilen känns stabilare i högre farter.

Som Thomas säger.

Detta fenomen blir allt vanligare i icke-FFV p.g.a. att felaktiga bränslen används, dessa löser upp isoleringen i magnetventilerna och orsakar kortslutning och avbrända lindningar.

Mät resistansen hos injektorerna. Den ska ligga inom 0.2 ohm inbördes.
Ett riktvärde kan vara 14.4 ohm eller 16 ohm t.ex.

Det är vanligt att lindningarna i spolarna hos dessa magnetstyrda ventiler (injektorer) brister och kortsluts eller går av och då släpper de ej genom tillräcklig mängd bränsle.

Välkommen till forumet! Ryckig gång indikerar mager bränsle/luftblandning. Injektorerna är den enskilt största orsaken till driftstörningar på GM-maskiner från tidigt 90-tal. Om du inte får fram några felkoder via ALDL-kontakten under instrumentbrädan, så föreslår jag att du mäter upp resistansen ho...

Välkommen till forumet! Ett "måste" är ju en Pontiac Service Manual och en Body Manual för din bils årsmodell. Du har också stor nytta av en Pontiac reservdelskatalog. Finns mycket att kika på i kataloger från www.amesperfomance.com, www.performanceyears.com, www.yearone.com, www.pontiactr...

Alla original Pontiac-motorer är EXTERNT balanserade genom offsetvikt på svänghjulet/flexplattan, TRO INGET ANNAT :shock: De flesta eftermarknads svänghjul/flexplattor är dock 0-balanserade och vid renovering med lättare komponenter än original kan vevpartiet 0-balanseras, även kallat "internba...

Gå till avancerad sökning