Hej! Ska byta ut mitt Holley SD till ett Q-jet insug. Undrar då om det gjordes några senare insug i lättmetall? Eller finns det någon eftermarknadsinsug i alu som är likt ett Q-jet? Edelbrock har jag läst, men tydligen inte fullt lika bra/optimalt jämfört med originalet...? Syftar på att få ner vikt...

Om du kör väldigt hårt och mycket motorväg kan du ha R43S, annars R45S vid mer allround bruk. Glödtänder gör motorn när den fortsätter att gå efter att tändningen slagits av, detta beror till 99% på för stor spjällöppning som i sin tur beror på för magert kalibrerad tomgångs/lågfartskrets och 1% på...

Hej! Upplever att motorn glödtänder ibland. Speciellt på cruisingar när motorn går länge och blir het. Motorn i fråga är: Relativt nyrenoverad (ca 3år sedan, när ALLT byttes ut) Pontiac 428 från 1968 Borrad 0.30 och är lite småtrimmad med smidda kolvar, stora ventiler, filade insugningsrör mm. Ponti...

Gick snålt

Hej! Har införskaffat mig en splitter-ny Holley 750cfm 0-4779C, 4-port, dubbel pump. Länk: https://holley.com/products/fuel_systems/carburetors/double_pumper/classic_double_pumper/parts/0-4779C Hade hoppats på att bestyckningen från fabrik skulle funka, men tyvärr inte. Nu till frågan: Kan man på nå...

rs2600 skrev:kolla här: http://www.blocket.se/goteborg/67_81_Ca ... m?ca=6&w=3

Tack för tipset!

Hej!

Har en Firebird -71 som jag tycker är så låg...
Tar i trottoarer, farthinder etc.

Tips på hur man kan höja den, bak? Ny bladfjädring? Hi-jackers?

Tack på förhand!

Mvh
Jocke

Nja, lite höjdskillnad blir det ju? Ett däck som är 255/60-15 är ca 27" högt, ett 275/60-15 är ca 28". Jo, sant. Lite blir det ju som sagt... 295/50-15 ser mycket bra ut på en 10" fälg. Inget fel på 275/60-15 men det ger lite california tilt stuck typ 70 tals dragracing. :) Bilen är ...

Jag tycker 295/50-15 på 10"-fälgar är jäkligt snyggt på 2-gen F-body. Men dom är inte så höga, kanske 275/60-15 på 9" istället? Okej! Ja det verkar som det lutar åt att det blir 275/60-15 faktiskt. Sen kanske ett par Hijackers... Är rätt låg, så hade hoppats på att få upp bilen en bit. Me...

Hej! Tänkte riva upp en gammal tråd... Har nu köpt en Pontiac Firebird -71 (ägt den sen juni 2013). Har dock inte tagit tag i fälgarna ännu... Men nu känns det dax! Lutar åt att det blir US Indy Mags http://classicwheels.se/shop/index.php?route=product/product&path=20&product_id=79 15x8 fram...

Vore kul att prata lite med dig så ring gärna på 013-125622 alla vardagar 8-12 samt 13-17 utom onsdagar. Vad gäller Holley så kan du söka på forumet och finna många åsikter. Men kom dock ihåg att flera biltillverkare använde Holley på deras Hi-Performance bilar med stor framgång. Dock inte Pontiac ...

Själva poängen med att ha en gammal klassiker är för mig att den ska se ut som och fungera precis som den gjorde från fabrik. Jag har svårt att se gänget med original T-Ford åka omkring med ett Holley-insprut och em Accel HEI-fördelare, bara för att det skulle dra mindre soppa? Tänk om folk i allmä...

Tycker du börjar i rätt ände. Byt ut och sätt dit de trasiga och saknade delarna. Utan termostat är risken stor att kylvattnet går för fort genom kylaren och inte kyls av ordentligt så gör som Kent skriver sätt dit en termostat på 195°F, gärna en från Ac Delco! Vad gäller 428 kontra 350 så är motor...

Fabriken satte inte dit en termostat för att det var roligt och om de kunde spara den kostnaden så skulle de garanterat göra detta. Termostaten reglerar motorns temperatur, så det är rätt givet att du måste skaffa en sån (195°F). Att kylare är tät är ingen garanti att kylvätska kan passera igenom d...

Tack för svar, alla! Motorn är nyrenoverad, och har nog rätt okej blandning av glykol+vatten (typ som min vanliga svensson-bil). -------------------- Jag hade med samma problem att den gick upp i temp. Så jag gjorde som Håkan. Lämna in Kylaren på renovering. Nu kan jag stå i timmar. Okej, jo jag har...